磁精矿管检修桥架制安施工策划案修改版.docVIP

攀钢集团攀枝花新白马矿业有限公司 磨选车间主厂房架空管道检修桥架项目 施工方案 编制单位： 攀枝花市兴茂动力设备安装有限公司 负 责 人： 张培峰 编 制 人： 陈俊辉 编制日期： 2009年7月23日 目 录 一、工程概况 二、实物工程量汇总表 三、编制依据 四、桥架制作 五、桥架安装 六、安全及文明施工 七、施工质量措施 八、保证工程工期的技术组织措施 九、技术措施所需的机械、材料和人工工日计划 十、劳动力计划表  施工方案报审表 工程名称：磨选车间主厂房架空管道检修项目 致 攀钢集团攀枝花新白马矿业有限责任公司 （建设单位）： 现报上磨选车间主厂房架空管道检修桥架项目工程施工方案，已经我单位上级工程技术管理部门审查批准，详细说明及相关图表见附件，请予审批。 承包单位：攀枝花市兴茂动力设备安装有限公司 项目经理（签字） 年 月 日 建设单位审批 年 月 日 （盖章） 磨选车间主厂房架空管道检修项目 一、工程概况 此工程位于新白马1磁主厂房内，结合现场实际需要及甲方要求，在精矿管下面新增检16m修桥架1、32m检修桥架2以及上下桥架用的钢梯。 二、实物工程量汇总表 序号 设备、钢构件、管道名称 规格型号 单位 数量 1 桥架Ⅰ 16000*1000*2400 座 4 2 桥架Ⅱ 32000*1000*2400 座 4 3 支架 1200*2000*1000 座 8 4 钢梯 2100*2000*900 座 8 三、编制依据： 3.1 《钢结构工程施工及验收规范》 GB50205-2001 3.2 《钢结构制作安装规范》 YB9254-95 3.3 《钢结构焊接规程》 JBJ81-2002 3.4 磨选主厂房架空管道检修桥架施工图 四、桥架制作 4.1 钢结构在制作前，应搭设加工制作的钢平台一座（10米*5米），应具有能满足构件尺寸需要的、平整牢固的平台，以便于放样、号料以及拼装等。 4.2号料前应核对钢材规格、材质、批号，并应清除钢材表面油污，泥土等赃物，钢材应进行矫正，且表面质量应符合上表的要求。 4.3钢材采用划针划线号料时，划线宽度不宜大于0.3mm。较长的直线宜采用0.8mm弹簧钢丝配合直尺和角尺联合划线。 4.4 号料时应号出基准检查线和规孔线。号料前应在零件上注明生产号、零件号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材质，采用不同的颜色标注。 4.5 切割： 4.5.1 厚度等于或大于8mm的板材可采用自动或半自动气割；手工气割宜采用靠模，圆规等辅助工具，型材手工气割时，气割面需用砂轮打磨处理。 4.5.2 碳素结构钢在环境温度低于-20度时，不得剪切和冲孔。 4.5.3 气割用氧气纯度应在99.5%以上，乙炔纯度应在96.5%以上。 4.5.4 气割前应将钢材表面距切割边缘约50mm范围内的铁锈、油污等清除干净。切割后断口上不得有裂纹，并应清除边缘上熔瘤和飞溅物。 4.5.5 气割后钢材不得有分层。 4.6矫正、弯曲和边缘加工； 4.6.1 钢材和零件的矫正采用手工锤击矫正或火焰矫正，采用手工矫正时应加锤垫，防止凹痕和损伤。 4.6.2矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕和损伤，表面划痕深度不得大于0.5mm。 4.7 构件的组装： 4.7.1 组装的零件，部件应经检查合格，连接面和沿焊缝边缘约50mm范围内的铁锈，毛刺，污垢应清除干净。 4.7.2 钢材的拼接应在组装前进行。构件的组装应在部件组装、焊接并矫正后进行。 4.7.3 组装可采用胎夹具方法，在平台上组装时应在平台上对构件进行放样，平台的高低差不得超过4mm。 4.7.4 除工艺要求外零件组装的间隙不得大于1.0mm。对顶紧接触面应有75%以上的面积贴紧，用0.3mm塞尺检查，起塞入面积不得大于25%，边缘最大间隙不得大于0.8mm. 4.7.5 组装的隐蔽部位应在焊接和涂装检查合格后方可封闭。 4.7.6 组装后应对构件进行检查，合格后方可焊接。 4.8 焊接工艺： 4.8.1定位焊工应有焊工合格证，焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，且不应大于8；焊缝长度不宜小于25；定位焊应在焊道以内