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齿轮轴系弯扭耦合振动特性-JournalofNortheasternUniversity
第2 6 卷第10 期 东 北 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vol26 ,No . 10
( )
2 0 0 5 年 10 月 Journal of Northeastern University Natural Science Oct . 2 0 0 5
( )
文章编号 : 2005
齿轮轴系弯扭耦合振动特性
宋雪萍 , 于 涛 , 李国平 , 闻邦椿
(东北大学 机械工程与自动化学院, 辽宁 沈阳 110004)
摘 要 : 以某大型压缩机转子系统为研究对象 ,计及机组和支承的弹性变形和齿轮的时变啮合
刚度 ,结合转子动力学 ,建立了齿轮转子系统的有限元模型 ,综合分析了齿轮转子系统的弯扭耦合振
动特性 探讨了膜片联轴器 、啮合刚度以及支承刚度 、支承阻尼对齿轮转子系统固有频率和稳定性的
·
影响 结果表明,啮合刚度对系统临界转速的影响不大 ,而对系统处于高阶模态时的稳定性影响较显
·
著 ;膜片联轴器的中间轴段质量 、膜片数 目、膜片厚度等以及支撑的刚度 、阻尼对系统的临界转速和
稳定性都有一定的影响 ·
关 键 词 : 齿轮 ;有限元 ;弯扭振动 ;啮合刚度
中图分类号 : O 322 文献标识码 : A
在传统的转子系统分析中,计算分析的主要内 是时变的 , 用平均啮合刚度 k m 来代替齿轮的时
容是关于转子弯曲振动的临界转速 ,有些转子系统 变啮合刚度 由于齿轮在啮合过程中 , 会出现单
·
需要计算扭转振动的固有频率 ,但对于压缩机组或 对齿和双对齿相互交替啮合的情况 , 因此为了便
汽轮机组这类大型旋转机械来说 ,纯弯曲振动或纯 于计算 ,齿轮刚度分为单对齿刚度 c ′和双对齿啮
扭转振动分析均不能得出令人满意的结果 ,且由于 合刚度k m ·
齿轮的啮合作用 ,转子的振动形式表现为弯扭耦合 单对齿刚度 c ′,通常指一对齿在节点啮合时
振动 对大型旋转轴系弯曲振动和扭转振动耦合特 的刚度
·
·
性的研究 ,可以更准确地获得轴系的动力学特性 , 当 F K / b ≥100 (N/ mm) 时 ,
t a
充分把握转子系统的振动故障特征 ,为进一步的轴 β( μ ) ( )
c ′= 08 c C co s N/ mm ·m 1
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系故障诊断提供全面的判断依据 国内外许多学者
· 当 F K / b 100 (N/ mm) 时
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