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四川路西侧辅道 衡重式挡土墙施工方案 工程概况： 1、工程情况： 胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程四川路西侧辅路工程，北起菏泽四路，南至海丰集团东侧道路。本工程主要用于四川路隧道洞口施工时的车辆调流。 衡重式挡墙长度为798米，高度为1米的衡重式小护墙长350米，高度为2-7米的高挡墙448米。部分墙顶设护栏。为便于行人行走，在K0+410处设置台阶一处。 四川路边原有挡墙与新设高挡墙间回填处理，回填深度最大处约7米。 2、主要工程量： 衡重式挡墙：长798米 毛石基础750立方米，墙身2200立方米 3、施工环境： 项目部驻地计划设置于海丰集团的办公楼上。 悬臂式挡墙的钢筋模板加工区，设于该段道路西侧拆迁完成后的场地内。计划长度为100米*20米。施工用水电从四十八中借用。现场的砌筑用材料沿线堆放。工人宿舍在周围租赁解决。 工期安排 1、K0+410——K0+590西侧挡土墙 10月28日—11月18日 20天时间完成； 2、11月1日至11月25日间完成K0+280—K0+410段小护墙和K0+000——K0+060段衡重式挡墙。 施工工序、工艺及控制方法： 1、基坑开挖：。基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置以利于基底排水。用挖机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土，以免机械扰动原状土或超挖。+30mm以内，轴线位移小于50mm。 基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样pa，当挖基发现有淤泥层或软土层时，需进行换土处理，计划采用碎石换填，报请监理工程师及业主通知青岛勘察测绘院对地基进行检验后，才进行施工。 3、混凝土垫层施工：根据设计图纸要求。基底浇筑15cm厚，C15混凝土垫层，?混凝土垫层每侧比基础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处，设置木模板。垫层顶高程偏差在0~–20mm之内，轴线位移在50mm以内，平面尺寸偏差在+100mm~0之内。 4、浆砌墙身：墙身7.5水泥砂浆砌进行放样在砌筑第一层时，湿润基础浆砌片石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时采用样板挂线或两面立杆挂线，内、外面线保证顺直整齐，外面逐层收坡，在施工过程中要经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌体分层砌筑，2—3层为一个工作层，每一工作层大致找平，砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻底饱和，所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，上下层竖缝错开距离不小于100mm，可以用厚度不比缝宽大的石片填塞竖缝，片石应被砂浆包裹，砌筑上层时不能振动下层，不能在已砌筑好的砌体上翻掷、滚动和敲击石块。选用表面整齐的块石作为角隅石及镶面石。石砌筑完成后进行勾缝，墙身沉降缝与基础沉降缝竖直贯通勾缝完成后，养生。待其强度达到设计强度70%后，方可进行墙背回填mm 基础的顶面高程 +20mm 基础的轴线位移 小于20mm 挡土墙的断面尺寸 –10mm ~ +20mm 挡土墙的顶面高程 +15mm 挡土墙的轴线位移 小于15mm 5、每隔米上下错列设置一个水孔，泻水孔采用管， 6