大和号战列舰供参习.docxVIP

大和（やまと）是大日本帝国海军建造的战列舰，亦为史上最大的战列舰。概要“大和”于太平洋战争（大东亚战争）开战后的1941年（昭和16年）12月16日开始服役，1942年（昭和17年）2月12日成为联合舰队的旗舰。1943年（昭和18年）2月，旗舰的任务由以“大和”为基础，改良了司令部设备的同型舰“武藏”继承，而当时的“武藏”正来往于楚克岛之间。1945年（昭和20年）4月7日，在天一号作战期间，遭受美军特遣舰队的猛烈攻击，于坊之岬冲被击沈。为集结当时日本最高的技术而建成，亦为战列舰史上拥有最大排水量及配备有最大的46厘米主炮，该46厘米炮共有九门并以三联装配置在3座炮塔上，而防御面的重要区域（Vital part）上，其防御对象为46厘米炮，因此“大和”为相当特别的战列舰。由于希望缩短建造时间及提高工作效率，在建造期间使用了模组作业并取得成功。而建造大和型时使用的技术及生产管理，成为在战后日本工业的基础参考。“大和”的正式称呼为“军舰大和”，舰名“大和”的由来是以奈良县的旧国名（古代藩国）大和国来命名。使用日本的中心地及代名词“大和”作为舰名，可知日本海军对该舰期待的程度，同样概念的名称有还有扶桑型战列舰。在沈没超过半世纪后，该舰仍然作为不少电影及动画的题材，继续深深地影响着日本人。建造1930年代，大日本帝国（以下为日本）与欧美列强的对立不断加深。在1937年（昭和12年），亦因伦敦裁军条约到期而失去约束力，所以就预计英国与美国的等列强将会建造更新式的大型战列舰。而日本海军方面，原先为更新旧型的战列舰的八八舰队计划中的加贺型战列舰及纪伊型战列舰，由于华盛顿裁军条约不能顺利建造﹐该条约缔结之前仅仅能完成两艘长门型战列舰，其它的战列舰舰龄也接近或超过20年，就算怎样进行近代化改装，也达到对抗后条约型战列舰的极限。因此，于1934年（昭和9年）10月，为对抗列强新战列舰作目的，军令部向舰政本部提出并要求建造拥有“18吋炮（46厘米炮）8门以上、15.5厘米三联装炮4座或20厘米联装炮4座、速度达30节、续航距离以18节能航行8000海里”的大型战列舰。而该新型战列舰的具体设计方针，于1935年（昭和10年）11月2日向舰政本部长中村良三海军大将下达。在海军接受了该提议后，于1936年（昭和11年）12月26日向第七〇次召开的帝国议会提交对新型战列舰“A140-F5”共2艘（1艘9800万日圆）的预算。但是，由于不希望外国就预算的规模而推算到该舰只的大小﹐因此在预算内另外加上了虚构的驱逐舰3只（1350万日圆）及虚构的乙型潜水舰1/2只（609万日圆），加起来其预算总共1亿1759万日圆，该笔钱实际上就是A140F5舰的预算。可是，准备日后在大型水面舰只上使用的柴油引擎于潜水母舰“大鲸”测试时发生很多问题，最后的解决方法是使用最普通的蒸汽涡轮引擎。为此原因，议会将A140F5的专用引擎改为蒸汽涡轮﹐其名称亦改为第二次基本计划“A140-F6”﹐并承认该计划共1亿793万3075日圆（实际费用为1亿2898万3091日圆）的建造费用。在该笔预算中，部分使用在改装中的金刚型战列舰“比睿”及航空母舰“飞龙”上。虽然列强依然确信日本将会建造大和型战列舰﹐可是他们推测其规模仅为搭载40厘米炮、重量为4万5000吨级左右。1937年（昭和12年）3月29日，将建造“大和”及“武藏”的计划名由“A140-F6”改为作临时使用的“第一号舰”及“第二号舰”。8月21日，由米内光政海军大臣下达大和制造训令“官房机密第3301号”。完成日期预定为1942年（昭和17年）6月15日。同年11月4日，于广岛县吴市的吴海军工厂造船船坞〔造船船渠〕开始动工。该干船塢曾经建造过战列舰“长门”及航空母舰“赤城”，这次因建造“大和”的关系而进行扩建，完成后长314米、宽45米、深11米。当时为了不让英国及美国知道建造中的“大和”己超越该国的战列舰，因此成为机密并秘密地建造，连给设计者等人员的辞令亦在下达后即场回收。46厘米炮弹（于大和博物馆中保存）据说最初海军方面只有部份人知道正建造“大和”。为了保持机密，在能俯视造船厂的地方都加上围板。而为了禁止外人知道船坞中军舰的长度，就连船坞上也加上屋顶，亦在周围加上经干燥过的和棕榈树叶（唐棕榈叶。经干燥后可制成“帚”使用）。从事建造的人身份被严密调查，向非直接相关人员只提供最低限度的情报。。而造船所本身亦执行着严谨的机密管制。在见到建造船坞的山上亦有宪兵驻守。不过，在海军相关人士之间，建造这巨大战列舰的事实是公开的秘密[。海军兵学校学生乘坐练习机在“大和”上空飞行的时候，教官甚至向学生们作出说明。可是，大和型战列舰在建造期间所执行的机密保持措施，却被很多建造舰只的相关人员指摘太过严厉。其后在1940年（昭和15年）8月8日下水