公路隧道雷电防护研究.pdfVIP

第38卷第6期 气象科技 V01．38。NO．6 2010年12月 METEOROLOGICALSCIENCEANDTECHNOI。OGY Dec．2010 公路隧道雷电防护研究 张敬1 付国振2 施海瑞1 (1河北省邢台市防雷中心，邢台054000，2河北省防雷中心，石家庄050021) 摘要 通过对太行山区隧道机电设备频遭雷击事件的调研。分析了雷击灾害频发的河北省邢和隧道的地理、气象 环境，并对雷击现场进行多次测试研究，对隧道防直击雷和雷电电磁脉冲两方面采取以下5项防雷措施：①建筑物 及室外电力设施的直击雷防护，②高压线路的雷电过电压防护，③低压配电及弱电设备的过电压防护，④屏蔽， ⑤等电位连结。经过几年的实地验证，防雷措施初见成效。 关键词 公路隧道机电没备高压电力线路雷电防护 于1996年1月建成通车，全长1540m(属于长隧 引言 道)，是322省道的咽喉，连接河北、山西两省，每天 公路隧道作为道路中的特殊路段，不仅实现了 都有大批的货运车辆通过。自1996年通车以来每 公路的高速、快捷、安全运输，同时也节约了国家的 年都遭受雷电袭击，由于对防雷知识的缺乏，隧道管 资源。但是隧道多处于山区，由于山区隧道的特殊 理者也未能及时采取有效的防雷措施。 性，太行山区每年都有多个隧道机电设备遭受雷击。 1．1 邢和隧道的地理、气象环境 轻者部分设备被击坏，重者系统瘫痪，经济损失惨 邢台处于华北平原与太行山脉的过渡地带，东 重，给当地交通带来极大安全隐患。 部为平原，西部是太行山。夏季西来天气系统东移， 针对此种情况，2006年以来，河北省邢台市防越过太行山脉，与东来或东南来暖湿气流交汇，产生 雷中心多次奔赴现场进行专项调研，并向省防雷中 对流单体，在抬升过程中，由于山区地形作用，对流 心进行技术咨询。2007年初选择雷击灾害频发的会显著加强，极易形成强雷暴天气，由于冷暖空气的 河北省邢和隧道进行了防雷技术探索式研究改造。 频繁交汇，使得邢台西部山区在夏季6—8月雷暴活 动加强，且多局地雷暴，邢和隧道处在太行山区内， 1 邢和隧道现场勘察情况 所处地形呈漏斗状低洼地形(图1)，强对流天气频 m， 邢和隧道位于太行山中，海拔高度近1000 繁出现[1]，因此雷电灾害不断。该公路隧道包括交 图1邢和隧道附近地形 作者简介：张敬。男，1971年生，学士，工程师，主要从事雷电防护服务与研究，Email：xtflzx@163．corn 收稿日期：2009年7月2日；定稿日期：2009年9月10日 776 气 象 科 技 第38卷 通监控、通风及照明控制、通信广播、供配电系统等 米引入到隧道管理中心(位于隧道西口处)高压配电 在内的电气设备，每年都遭受不同程度的雷击，其中 室，经变压器变压为220／380V后，通过总配电柜输 断路器、变压器等高压设备曾多次被雷击坏，每年的 送到各用电设备。 损失达数万元。 2公路隧道防雷技术要点 1．2邢和隧道供电情况 经现场勘察发现，隧道供电来自隧道东口方向 根据邢和隧道现场勘察情况，从防直击雷和雷