第四代港口及其在中国及发展前景.pptVIP

大连海事大学交通运输管理学院 2010年5月21日 课程 提 纲 一、第四代港口概念及其特征研究 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 世界港口发展动态 趋势一 港口布局将逐步脱离现今以欧／美、欧／亚、亚／美三大主干航线为规范的国际枢纽港的传统体系，而出现一个新型的全球港口网络。 将由赤道环球航线中心港担当整个世界航运体系的核心层，这类中心大港的主要功能是环球越洋贸易货物，其航道与泊位水深应在18 米以上。 一个由赤道环球中心港——区域性枢纽港——区域性喂给港组成的有主有次，网络完备的港口新格局，将使21 世纪的世界贸易货物以最快捷、最方便的方式运达目的地。 趋势二 港口继续向大型化发展。 全球20 强集装箱班轮公司已经订造5000TEU 以上集装箱船舶的数量达到111 艘，其中7000 箱位以上的船舶达到46 艘。 不仅如此，从发展看，10000TEU 以上、吃水在15～18 米的超级特大型集装箱船也有可能投入设计和营运。 这必将迫使世界上一些主要的国际枢纽港的建设进一步向航道深水化、码头吨级大型化方向发展。 趋势三 港口从传统的装卸、储存、转运功能向集生产、流通、经济、贸易、