201228台架方案.docVIP

C131电器台架 结构设计说明书 密 级：普 通 日期： 201年月 日 编制： 审核： 批准： 文档修改记录 日期 修改人 描述 批准人 201年月 日 1．项目概述 因为轿车公司H平台C131项目实际需要，我方采购C131项目电气检测台架一套，该平台主要用于对线上车辆的故障电气件进行电气功能验证及辅助H平台总装车间对新员工对C131车型电气功能进行相关培训。 框架尺寸： 长4米，宽0.9米，高2米 2．技术要求 2.1 该台架采用平面式结构，主体框架采用高强度的铝合金型材进行搭建，中间结构可采用网状轻质金属材料进行搭建，具体零件的安装可以根据实际需要制作相应的定位辅具。该平台整体占地面积不应超过5m*1m，在满足零件安装的前提下，应尽量缩小其占地面积。 2.2 该台架为可移动式，底部采用八个高强度工业用带支撑架脚轮，前两个采用定向脚轮，后六个采用万向脚轮。当台架移动到合适位置后，可以用支撑架将台架全部撑起。 2.3 该台架应有不透明便于拆卸的防护衣（要求防尘、防水、防静电、防油），在长时间不使用时，可以将台架进行封闭。 2.4工厂电源由从甲方指定的配电柜引线，通过镀锌管引至设备附近，安装到带漏电保护的配电盒上。直流稳压电源和配电盒之间可以采用15米电缆放线盘进行过渡连接。镀锌钢管，采用标准热镀锌水煤气输送钢管，执行标准GB/T3091-2001。为防止金属管锈蚀，表面不应有穿孔，裂缝和明显的凹凸不平，内壁应光滑，为了防止在穿电缆时划伤电缆，管口应无刺和锐棱角。明配管时，金属管弯曲一般不小于管外径的6倍电线管的弯曲处不应有折皱、陷和裂缝，且弯扁程度不应大于管外径的10%。金属管连接应牢固，密封良好，两管口应对准。套接的短套管或带螺纹管接头的长度，应不小于金属管外径的2倍。管接头处应以铜线作可靠连接，以保证电气接地的连续。当电线管与设备直接连接时，应将管敷设到设备的接线盒内；当钢管与设备间接连接时，应增设软管连接；选用软管接头时，不得利用金属软管作为接地体。线在管内不得有接头 零件号 零件名称 数量 备注 1 6105505-MH 钥匙与锁芯总成 1 　 2 8230415-MH 主驾驶安全气囊帘 1 　 3 7903020-MH 馈线总成-车身 1 　 4 3724510DMH 车身线束及保险丝盒总成 1 　 5 8230420-MH 副驾驶安全气囊帘 1 　 6 3724820-MH 后风窗除霜搭铁线束总成 1 　 7 7903010-MH 组合天线总成 1 　 8 3724815AMH 行李箱盖线束总成 1 　 9 3716075-MH 左后组合灯总成Ⅱ 1 　 10 3716080-MH 右后组合灯总成Ⅱ 1 　 11 5606150-MH 锁环总成 1 　 12 3785065-MH 倒车摄像头 1 　 13 5604260-MH 行李箱盖外开手柄总成 1 　 14 5606010-MH 行李箱盖锁总成 1 　 15 C230-51270 牌照灯总成 2 　 16 3610525-MH-C01 车身控制器BCM2 1 　 17 3778053-MH 室内低频天线 1 　 18 3785015-MH 倒车雷达控制器 1 　 19 3618315-MH 电子驻车制动控制器总成 1 　 20 3618320-MH 电子驻车制动控制器支架总成 1 　 21 7909020-NA 功率放大器及支架总成 1 　 22 3778054-MH 行李箱外低频天线 1 　 23 8404052-MH 加油口盖电动锁 1 　 24 3724010B0ML 前线束总成 1 　 25 8402560-MH 发罩开启拉线总成 1 　 26 3504010-MH 制动踏板总成 1 　 27 3605415-MH-C01 制动踏板开关传感器总成 1 　 28 3601020-MH 发动机控制单元支架总成 1 　 29 3601015-0ML 发动机控制单元总成 1 　 30 3601022-MH 发动机控制单元安装卡夹 1 　 31 1108050-MH 电子油门踏板总成 1 　 32 3711085-MH 前照灯控制器总成 1 　 33 5703010-MH 天窗总成 1 　 34 3724825-MH 蓄电池搭铁线束总成 1 　 35 3510010-MH 真空助力器带制动主缸及贮液罐总成 1 　 36 3610110-MH-C01 网关ECU 1 　 37 3611015-0ML 变速器控制单元总成 1 　 38 3611016-0ML 变速器控制单元支架 1 　 3