24m长钢便桥施工方案-型钢主梁-齐河祥林20140117.docxVIP

1编制依据及编制原则1.1编制依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） (2)《最新钢结构实用设计手册》（广西科学技术出版社出版）； (3)项目部人员现场调查、踏勘情况； (4)钢便桥和钻孔平台施工拟采用的施工工艺。1.2编制原则1）根据现场实际情况，便桥荷载加载时，考虑最大车辆荷载，以确保便桥使用期间的安全；2）便桥设计时，尽量考虑拟采用的施工工艺，确保便桥的设计方案与现场施工相吻合；3）尽量采用可周转材料，以减少材料浪费，降低工程成本。4）以下只给出25m钢便桥施工设计与施工组织方案，15m钢便桥施工工艺、施工组织等方面与25m便桥相同，本方案只给出其结构验算。2施工便桥技术标准及设计说明2.1技术标准桥面宽度：5.0m设计荷载：50t履带吊（负载10t）及公路—Ⅰ级汽车荷载桥跨布置：2×12m,每跨中间设加强墩栈桥全长：24m2.2设计说明施工便桥设计荷载主要考虑结构自重和50t履带吊（负载10t）及公路—Ⅰ级汽车荷载。现将各部分结构从上到下依次详述如下：1）桥面板便桥桥面板材料为满铺［20a槽钢，在桥面板上安置防护栏，栏杆立柱采用Φ48×1000mm钢管焊接在桥面板上，钢管立柱间距3000mm，立柱间采用Φ20钢筋连接。2）主梁桥面板下设置10根HN500*200H型钢作为承重主梁，间距500mm，顺桥向通长设置。3）桩顶垫梁桩顶垫梁采用双拼HN500*200H型钢焊接组成，垫梁嵌入钢管桩内200mm，以保证垫梁的横向稳定性。4）基础基础采用Φ529×10mm钢管桩，桥墩处每排3根管桩，中间加强墩每排两根管桩；中心间距2250mm。钢管桩间采用10号角钢连接，桩顶设200mm高凹槽。3施工便桥施工方案3.1 施工便桥结构形式根据施工现场地形、地貌情况，水中墩的布置特点及施工运输需要，需在桥轴线上游一侧修建临时钢便桥一座。主要用于混凝土罐车的通行、施工机具及施工材料的运输和作业人员的通行。施工便桥的结构形式暂定如下：根据实际施工水位情况，便桥梁底标高暂时定为高出施工水位1m（标高最终根据施工当期的水位标高确定）。钢便桥采用直径为φ529，壁厚10mm的钢管桩做基础，双拼500*200H型钢作垫梁,10根500*200H型钢等间距布置作主梁，横桥向满铺［20a槽钢作为桥面，同时在桥面两侧设防护栏杆。栈桥宽5m，桥跨结构形式为12m×2=24m，中间设加强墩。具体如下图所示。图4.1施工便桥平面图和立面图便桥采用钢管桩作基础，钢管桩规格为φ529mm×10mm×12m（桩长暂定）。桥墩处横向设3根钢管桩，垂直桥轴线方向钢管桩中心距为2.25m；中间加强墩处设2根钢管桩，垂直桥轴线方向钢管桩中心距为4.5m。相邻两根管桩间用10号等边角钢作斜撑连接，以增强钢管桩基础的稳定性。钢管桩桩顶垫梁均采用双拼500*200H型钢，作为横桥向承力分配梁。便桥主梁采用10根HN500*200H型钢作为承重主梁，间距500mm，顺桥向通长设置。便桥桥面板材料为满铺［20a槽钢，在桥面板上安置防护栏，栏杆立柱采用Φ48×1000mm钢管焊接在桥面板上，钢管立柱间距1500mm，立柱间采用Φ20钢筋连接。3.2 施工便桥施工工艺及流程3.2.1施工便桥施工流程图便道填筑设备进场型钢进场测量放线桥台打设钢管桩打设剪刀撑安装钢横梁安装钢纵梁安装桥面板安装护栏安装3.2.2便桥施工方法便桥施工从一岸向对岸采用履带吊钓鱼法推进施工。施工施工工序如下：采用履带吊钓鱼法配合振动锤打设钢管桩、架设上部结构的施工方法。通过运输车辆进行钢管桩及型钢、桥面板等的运输。1）便桥下部结构施工（1）钢管桩的运输钢管桩到达岸边场地后，运至便桥前端。（2）钢管桩下沉施工钢管桩下沉采用履带吊配合振动锤施工。整根钢管桩一次性打设到位。首先履带吊起吊钢管桩，在测量人员的测量控制下，钢管桩精确定位。测量复核导向架垂直度和平面位置满足设计要求后，方可进行沉桩施工。当沉桩的速度渐渐缓慢且在5分钟内下沉量不足5cm时停止下沉。在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。按此方法，逐步完成每跨钢管桩的施工。图4.2履带吊配合振动锤打设钢管桩示意图（3）钢管桩间剪刀撑、桩顶垫梁施工便桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、牛腿、桩顶垫梁施工。①在钢管桩上进行牛腿位置的测量放样。根据技术人员实测桩间剪刀撑长度并在后场下料，同步进行牛腿加工、焊接及剪刀撑、桩顶垫梁的加工。②将装有钢管桩施工所需半成品运至施工便桥墩位处。③悬吊平联、剪刀撑，到位后电焊工焊接平联、剪刀撑。现场技术人员及时检查焊缝质量，合格后进行垫梁的架设。2）便桥上部结构安装便桥上部结构的安装采用履带吊配合人工进行安装。（1）主梁安装在下部结构顶横梁上