事故描述-同济大学结构工程与防灾研究所.PDFVIP

日本高速公路笹子隧道坍塌事件的真相探究 同济大学 薛松涛 2012－12－6 事故描述 2012 年12 月2 日上午8 点多，距离东京约 120 公里的日本山梨县境内的中央高速公路的笹子隧道发生部分 顶板坍塌，具体位置为北纬35 度37 分7.7 秒，东经138 度47 分42.8 秒（图 1 的地图中间打勾处），往东 京方向的单向隧道（2 车线，总长为4784m ），事故发生在离开面向东京出口1700m 的地方，隧道顶部排列 的长5 米、宽 1.2 米、厚8 －9 厘米的混凝土顶板约 100 块（每块重约 1.2 吨）突然掉下。使得正在行驶3 辆车被埋，其中的2 辆起火，共有9 人死亡，1 人靠自己的力量逃生。图2 ，3 为当时的照片。 在日本的高速公路历史上，这次事件成为死人最多的一次恶劣事件，而且事件的原因不是交通事故，而是 隧道的结构问题。所以有必要从结构方面探讨一下事故原因。 图1 隧道位置 图2 倒塌现场 图3 倒塌现场 图4 运出现场的混凝土顶板 隧道结构 笹子隧道是 1975 年建成，1977 年投入使用的