气动优化设计中的遗传算法研究-空气动力学学报.pdfVIP

第 卷 第 期 空 气 动 力 学 学 报 ， ! # ’( ) ! *’ )# 年 月 ， #$$! % !#! !$%’()!*+! ,+)+! +,- ) #$$! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号： （ ） $#34.!4#3 #$$! $#.$!#.$% 气动优化设计中的遗传算法研究 王 晓鹏 （西北工业大学， 陕西西安 1!$$1# ） 摘要：建立了以实数编码技术为基础的多种遗传算法模型。利用这些模型来研究复制、重组 和变异三种基本的遗传操作对气动优化设计的优化质量和效率产生的影响，在此基础上研究 群体规模、最大进化代数和遗传概率等遗传控制参数对优化质量和优化效率的影响，期望对 应用遗传算法的气动优化设计提供一些有益的参考。 关键词：遗传算法；气动优化设计；实数编码技术 中图分类号：#!!) 0 文献标识码：5 - 引 言 针对当今气动优化设计中存在的问题，如何提高优化算法的优化质量和效率就成了设计 人员研究的重点和热点。近年来，对遗传算法的研究取得了较大进展，但由于气动优化设计的 特殊性，许多已有的研究成果并不能通过简单的移植就可发挥其提高优化效率的作用。意大 利气动研究中心的676-6 5 等人曾对基于二进制编码和解码技术的遗传算法中的选择、杂交 ［］ ! 和变异策略进行研究，得出了一些参考性的结论 。但迄今为止对于以实数编码技术为基础 的遗传算法中的不同遗传策略的研究，还很少有公开的文献可查。本文中便以实数编码技术 为基础，对不同的遗传算法模型与遗传控制参数的设置进行研究，以寻求最佳的模型和最合理 的参数设置。 由于采用较精确的8,(9: 方程或*;69:.=’?9@ 方程解法计算气动力会花费过长的时间，对 研究工作而言是不现实的，所以仅以5A9@ 研究中心+’B- 5 5C9(@’- 发展的气动估算方法来进 ［］ # 行翼身尾组合体的气动分析 。该方法可用来估算大迎角亚、跨、超声速流动情况下翼身尾组 合体的气动力，适用于飞机的初步设计和优化方法研究。该方法估算的气动力在较大迎角时 与实验值有偏差，但在小迎角（ 以内）时与实验值符合良好。由于本文对优化算法的研究所 /D 涉及的迎角范围为小迎角时的情形，所以应用该方法进行气动估算是可行的。 . 遗传算法模型 ［］ 0 基于遗传算法的数值优化方法是由模拟生物的进化过程演变而来的 。遗传算法的优化 原理是：从随机生成的初始群体出发，采用基于优胜劣汰的选择策略选择优良个体作为父代； 收稿日期： ；修订日期： #$$$.$/.#/ #$$$.$.$0 ) 作者简介：王晓鹏，（ ），陕西商州人，飞行器设计专业博士，主要从事飞行器外形优化设计 !1/ 2 ) 万方数据 空 气 动 力 学 学 报