TPC-21HT用于动力电池液态冷却系统-卓尤.PDFVIP

卓尤集团为您提供专业的导热方案 TPC-213-HT 用于动力电池模组的液体冷却系统 [摘要]本文介绍了双组份硅导热材料TPC-213-HT 在动力电池液体冷却系统中的应用，并详 细说明采用点胶工艺对扁平液体冷却盘管进行三面包胶的方案，实现了绝缘导热包裹材料一 次性加工完成的要求。 1．动力电池模组的散热系统是保证电池寿命及续航时间的关键 动力电池是电动汽车的关键技术，在混合动力汽车或纯电动车中，动力电池为马达提供 驱动，为车上的电动设备及辅助设备提供动力，缩小甚至去掉了发动机，为新技术引入电动 汽车提供了可能。动力电池的成本上占了电动汽车总成本的 1/3 以上，动力电池的设计不仅 影响到电动汽车的成本，重量，体积，对汽车的可靠性及续航能力至关重要，电池的老化会 降低电动汽车的可靠性，甚至会引发安全相关的问题。 动力电池的导热散热的设计非常重要，动力电池模组的温度会影响电池的电化学系统的 工作，充放电的效率 ，电池充电能否充满，电池的功率与能量，电池的安全与可靠，从而 影响到电池的寿命及为达到相关寿命的费用，电池的温度进而会影响电动汽车的性能，可靠 性，安全性，及寿命和费用。 图 1 为动力电池随温度变化的功率示意图。可以看到当电池的温度高于 35℃时，电池