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C C S 技术通告 Technical Information （2015 年）技术通告第 35 号总第 196 号 2015 年12月 05日（共 3+5 页） 发：有关船公司，本社总部有关处室、各检验单位 停靠欧盟港口的船舶核实船用燃油硫含量的取样频率和方法的规定停靠欧盟港口的船舶核实船用燃油硫含量的取样频率和方法的规定 停靠欧盟港口的船舶核实船用燃油硫停靠欧盟港口的船舶核实船用燃油硫含量的取样频率和方法的规定含量的取样频率和方法的规定 根据欧盟委员会颁布的 COMMISION IMPLEMENTING DECISION（EU）2015/253 的要求，在涉及欧盟低硫法令（DIRECTIVE 1999/32/EC）及其修正案关于船用燃 油硫含量方面，欧盟制定了欧盟成员国对停靠欧盟港口的船舶核实船用燃油硫含 量的取样频率和方法，以及报告要求的规定。其主要内容如下： 一、船用燃油取样的频率 1. 欧盟成员国将每年至少对停靠欧盟港口船舶总数的 10%检查其船舶日志和加 油记录单。 2. 从 2016 年 1 月 1 日起，船上使用的燃油硫含量也需至少按如下的百分数对上 述 1.被检查的船舶进行取样、或分析、或取样和分析： （1）和 SOx 排放控制区（SECAs，MARPOL 公约附则 VI 第 14.3.1 条所规定 的 波罗的海区域和北海区域，下同）完全接壤的成员国的 40%； （2）和 SOx 排放控制区部分接壤的成员国的 30%； （3）和SOx排放控制区不接壤的成员国的20%（从2020年1月1日起，按30%）。 上述检查船舶的数量，也可按接受的其它方法调整，但最多不能减至上述数 量的 50%。 从 2016 年 1 月 1 日起，根据统一的基于风险的目标机制（Union risk-based targeting mechanism），欧盟成员国也可采用一种年度取样频率的方法来替代上 述 1.和 2.的年度检查频率。 二、 船用燃油取样的实施步骤和方法 1. 检查船舶日志和加油记录单。 2. 按如下方法之一或两种方法都有来进行取样和分析： （1）连同 MARPOL 公约附则 VI 第 18.8.1、18.8.2 条所规定的加油记录单对 船上封存的加油样品进行分析； （2）按如下方法对船用燃油在船上取样并随后进行分析： （i）欧盟成员国可通过一个或多个取样点对船上的燃油进行取样，安装于燃 油日用系统中用于取样的阀所在的位置应在船舶的燃油管系图或布置图上 标识，并经船旗国主管机关或其认可的组织批准； （ii）如果没有满足上述（i）取样位置的要求，燃油取样点应位于用于取样 的阀所在的位置并满足以下所有条件： （a）能容易和安全地到达； （b）考虑用于燃油机器设备的不同燃油等级； （c）处于日用燃油柜的下游； （d）尽可能和安全地接近燃油机器设备的燃油进口，并考虑所选的取样点之 后的燃料种类、流量、温度和压力；