高层商住楼设计.pdf

维普资讯 剧 能 ． Vo1．17 No．d Dec．1995 高层商住楼设计探讨 ‘ 卷牟 第月 期 丽坚： z·牛丫f、D ^摘 要 高层商住楼是城市中的重要景观，其功能复杂，技术要求高，既要满足人 们 的商业购物 需要，又要满足人们对居住扬所的要求 。在总平面及裙房设计 中，应 当认真研究交通流线、使用功能特点及空间环境组织等；在标准层平面设计 中，应 当注 重户型的合理化，住户 的舒适与方便 ，垂直交通及 防火安全 。同时要重视建筑 造 型设 计 。 ． 关键词 交通流线，居住环境质量，适应性t可变性 ，造型 中图法分类号 TU972 高层商住楼是以住宅为主体，附设商业裙房的一类高层建筑 。作为一种建筑形式 ，已在 许多国家和地区，特别是人 口稠密，用地紧张交通又不太发达的经济发展中国家大量建造 。 我国人 口众多，国土面积虽大 ，但是山地、高原、丘陵就占了69％，适于农业和城镇发展的平 原只占l2 ，人均耕地面积仅0．12公 顷，不到世界平均值 (O．29)的一半，城市用地绝不可能 大量扩展。为了解决经济发展引起城市人口增长而带来对住房的需求，只好提高居住密度 。 将住房向高空发展。这也许就是近年来我国一些大城市，尤其是沿海城 市中，高层商住楼像 雨后春笋般出现的重要原因。下面就本人近几年在深圳设计这类建筑所接触到的一些问题 谈点看法，望同行指正。 l 裙楼设计 商住楼多半是位于城市主要道路两旁，或道路交叉 口转角部位。或居住区中心广场周围 等较显著的位置 。是一种集商业、文化、娱乐、办公、餐饮、社交、居住等多种功能为一体的综 合性大楼。媲模由二、三万 m。到十多万 m ．可以是一座塔楼。或几座塔楼和捃楼为一幢。高 度在100m以下较为经济。捃楼功能一般较复杂．技术要求也高。要使建筑达到好的功能质 量，必须着重解决好交通组织、车辆停放及空间环境处理等问题． 11l 交通流线组织 高层商住楼所形成的街道空间，也是人们 日常生活相关的交通 、购物、交往、消遣的空 间。私人汽车、摩托车的不断增加，对交通组织带来很大冲击，如何使商住楼内大量的商业人 流、居住人流和车流，明确分开，互不干扰呢?关键在于合理布置各娄出入 口，恰当设置缓解 ·收稿 日期 ：1995．-03-11 陈集王10．女．1937年生．副教授 ，重痰建筑太学建筑城规学院(630045) 维普资讯 26 重庆建筑大学学报 第l7卷 人流的小广场 。通常有两种方法分流： 1)水平划分 当各类出入 口在同一层时，应在不同方 向分别布置 。通常在主要街道一面布置商业人流 入 口，并在人流较集中的部位设小广场 。居住人流则布置在交通量较小的一面，车辆出入 口 及停车场，宜靠近城市道路一面，并与人流出入 口分开。如 图l《福莲大厦 ，，横跨三个地块，为 “ 一 ”字形平面布局 ，东南两面为城市干道 ，建筑