《制冷机的原理》课件2.pptVIP

制冷机的原理 第 * 页 制冷原理 制冷是用人为方法从被冷却对象(物体或空间)中移出热量，以便其温度降低到环境温度以下的技术。 ???制冷技术应用范围一般可分为三个温区： ???低温区（约-120℃以下）主要用于气体分离、气体液化、超导和宇航等。 ???中温区（-120～5℃）主要用于冷藏、冷冻、化工生产工艺过程，生化制品的生产等。 ???高温区（5～80℃）主要用于空调、除湿、热泵蒸发和热泵干燥等。 ???制冷的温度范围是从环境温度开始，一直可达接近绝对零度。 第 * 页 制冷方法： 1．耗物质法：耗用一定的物质(天然冰、深井水等)获得低温； 2．人工(机械)制冷方法：通过专门装置消耗一定的外功来获得低温，也称耗能制冷。 常见制冷方法：热电制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷和液体汽化制冷。 第 * 页 液体汽化制冷 蒸汽喷射式制冷 吸附式制冷 蒸汽压缩式制冷 ——YORK离心式制冷机 蒸汽吸收式制冷——SANYO溴化锂吸收式制冷机 第 * 页 蒸汽喷射式制冷 从锅炉来的高温、高压蒸汽进入喷射器，在喷嘴中膨胀，获得很大的气流速度，从而在喷嘴的出口处造成压力很低的真空，这就为蒸发器内的水在低温下汽化创造了条件。由于水汽化时需从未汽化的水中吸收汽化潜热，因而使未汽化的水温度降低（制冷）。蒸发器中产生的冷剂蒸汽和工作蒸汽在喷嘴出口处混合，一起进入扩压器。压力升高后进入冷凝器，与外部的冷却水交换热量，冷凝成液体。出冷凝器时冷凝水分为两路，一路进过节流阀减压后进入蒸发器，另一路通过给水泵返回锅炉。 第 * 页 吸附式制冷 实例：白天，吸附床受到日照加热，沸石温度升高，产生解吸作用。从沸石中脱附出水蒸气，系统内水蒸气压力上升，达到与环境温度对应的饱和压力时，水蒸气在冷凝器中凝结，同时放出潜热，凝水储存在蒸发器中。夜间，吸附床变冷，沸石温度逐渐降低，它吸附水蒸气能力逐渐变高，造成系统内气体压力的降低，同时，蒸发器中的水不断蒸发出来，用以补充沸石对水蒸气的吸附。蒸发过程吸热，达到制冷的目的。 原理：一定固体的吸附剂对某种制冷机气体具有吸附作用。吸附能力随吸附温度的不同而不同。周期性的冷却和加热吸附剂，使之交替吸附和解吸。解吸时，释放出制冷机气体，并使之冷凝为液体；吸附时，制冷剂液体蒸发，产生制冷作用。 第 * 页 蒸汽压缩式制冷 常用的冷水机组按配用的的制冷压缩机类型不同，分为容积式、速度式两种。 第 * 页 YORK离心式制冷机 离心式制冷压缩机属于速度型压缩机，是一种叶片旋转式机械，它是靠高速旋转的叶轮对气体做功，以提高气体的压力。 离心式制冷机利用电作为动力源，氟利昂制冷机在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂蒸汽被压缩成高温高压的气体，进入冷凝器冷凝后变成液体，液体经节流装置进入蒸发器再循环，从而制取7℃左右的冷冻水供用户使用。 离心式制冷装置主要是主电机、离心式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置、润滑系统、能量调节结构及安全保护装置等组成。 第 * 页 第 * 页 润滑系统 在主机启动之前、运行期间和逐渐停转阶段，润滑油由变频驱动式油泵压入各轴承、齿轮和旋转面。 在压缩机顶部有一个重力供油式贮油槽，当电源发生故障机器逐渐停转时，由它提供润滑。 另一个贮油槽与压缩机分开，它包括一个浸入式油泵和1个浸入式油加热器。恒温控制的油加热器用来除去油中的制冷剂。 润滑油经一个外装的1/2微米油过滤器过滤，过滤芯子可以更换，并配有检修阀。润滑油在进入压缩机之前，需流经一制冷剂冷却的油冷却器，无需现场接水管。油冷却器的油侧装有检修阀。 第 * 页 制冷剂循环 叶轮 导叶调节阀 满液式蒸发器 电机 加速传动齿轮 冷凝器 第 * 页 制冷剂在蒸发压力下沸腾，蒸发温度低于被冷却物体或流体的温度。压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的蒸气，并将它压缩到冷凝压力， 然后送往冷凝器，在冷凝压力下等压冷却和冷凝成液体，制冷剂冷却和冷凝时放出的热量传给冷却介质（通常是水或空气） 与冷凝压力相对应的冷凝温度一定要高于冷却介质的温度，冷凝后的液体通过膨胀阀或其它节流组件进入蒸发器。 当制冷剂通过膨胀阀时，压力从冷凝压力降到蒸发压力，部分液体气化，剩余液体的温度降至蒸发温度，于是离开膨胀阀的制冷剂变成温度为蒸发温度的两相混合物。 混合物中的液体在蒸发器中蒸发，从被冷却物体中吸取它所需要的气化潜热。混合物中的蒸气通常称为闪发蒸气，在它被压缩机重新吸入之前几乎不再起吸热作用 。 第 * 页 压缩机 作用：提升压力 低压（低温）气体被吸入压缩机并被压缩成高压（高温）气体。 第 * 页 传动齿轮 导叶调节阀 联轴器 叶轮 第 * 页 叶轮的作用 叶轮随主轴高速旋转。受旋转离心力和叶片的作用，气体在流经叶轮流道的整个过程中，压力和速度不断的