凯美瑞品牌汽车的定位.docxVIP

凯美瑞品牌汽车的定位凯美瑞，作为广汽丰田旗下最畅销的车型，在中国车市繁荣发展的大环境下曾经与其日系车的好兄弟雅阁一起开创了一个属于日系中型车的时代，虽然现阶段该车型已经不复当年之勇，不过不可否认，凯美瑞作为国外佳美的垂直换代车型，在国内所取得成绩以及带给我们广大消费者对于一款车型的认识还是非常值得我们总结和肯定的。本篇文章也从其各方面进行简单的分析，并且为其列出目前市场上最主要的竞争对手的情况。广汽丰田凯美瑞。厂家指导价：18.28-36.48 万元。外观设计，现款凯美瑞的外观设计基本延续09款改款后的整车风格，外型上比起老款明显多了几分硬朗的感觉，整车中网的镀铬装饰条的应用让其多了一些年轻活力的味道，另外整车的大灯、尾灯都有一些细节上面的设计都经过了一定的改变，不过喜欢凯美瑞的很多消费者肯定是看上了其“宜家宜商”的双重感觉，可以说大气的外观设计和较大的车身尺寸才是凯美瑞外观设计最为成功的地方。内饰设计，凯美瑞的中控部分整体采用了大量的木纹装饰，虽然与一些高档车的木纹内饰相比显得有点廉价，不过从实际的视觉效果来看还是完全可以接受的，哑光处理过的木纹不再像之前的版本那样发亮，这也就不像之前的内饰显得那么“假”，从侧面也提高了部分的档次感，另外凯美瑞整车仪表盘的配色和样式设计都还算是比较成功，夜间亮灯后更是有不错的视觉效果。动力方面，以凯美瑞的2.0L发动机为例，其最大功率也为108kw/6000rpm，最大扭矩为190Nkm/4000rpm，对于这样一台大家伙来说确实算不上游刃有余，不过普通的城市代步也已经足以，而且如果用来商用的话，那么整车给人的稳重感更重要一些，所以速度方面也就显得不那么重要了。东风日产天籁，厂家指导价：19.08-37.18万元。外观方面，新款的天籁与之前的老款车型变化并不大，天籁之前所拥有的年轻化的元素和较沉稳的气质感依旧存在，虽然看似有些保守，但是却符合大部分购车者的喜好，天籁的前脸和车尾均有棱有角，而且圆鼓鼓的车型让其看似更加饱满，也显得整车装载空间大了不少，目前这款天籁的造型也已经维持了有一段时间了，看似近期也不会有什么大的改变了。内饰方面，改款后的天籁与老款车型的变化就更小了，这一代天籁最大的卖点就是引入了全新的日产“CARWINGS智能行车”系统，该系统可以与其他几款人机互通系统向媲美，而且实际使用效果也是非常不错的。另外除了这套系统外，全系车型的配置也是十分丰富的，真皮座椅、真皮方向盘、泊车辅助、电动天窗等等功能均在这天籁的全系车型上有所体现。乘坐空间方面，天籁的乘坐空间是不需要怀疑的，正常身材的人员乘坐在车里不论前后排的头部空间还是腿部空间都毫无问题，另外，天籁还有一点是特别值得推荐的，那就是这套真皮座椅的舒适性，这点不论是第一代车型还是目前经过两次小改款的车型，都被传承了下来。动力方面，天籁共搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，以2.0L发动机为例，该发动机的最大功率为100kw/5600rpm，最大扭矩为190Nkm/4400rpm，虽然对于自重将近1吨的车型来说，这样的动力匹配确实显得有些薄弱，不过如果您经济方面比较宽裕，也可以选择性能更强劲的2.5L车型，另外与这两款发动机匹配的均为CVT无级变速器，而且日产的这台CVT的换挡冲击非常小，燃油经济性也不错.广汽本田雅阁,厂家指导价：18.68-34.28万元.外形设计方面，目前在售的第八代雅阁，外形方面大量借鉴了北美车型的设计风格，大气、浑厚而且很有深度，向后延伸的前大灯设计在现在看起来也不显得过时，而且五边形的镀铬中网、简洁的格栅设计中间突出了本田的品牌LOGO，整车给人的感觉非常商务，所以给人的感觉用在商务方面会更合适一些。内饰设计方面，第八代雅阁的中控整体设计比较讨人喜欢，与广本的另一款车型奥德赛如出一辙，而且中控的大量按键均有中文指示，对于国内的消费者来说会比较方便。另外雅阁的中控整体设计风格非常居家，而且深浅颜色搭配的风格也比较大气，与外形设计很匹配，再加上银色装饰条的溜边点缀，所以给人的感觉非常和谐。动力方面，雅阁所搭载的这款2.0L发动机的最大功率为115kw/6300rpm，而雅阁的这款2.0L发动机的参数还是很不错的，这款2.0L发动机的最大扭矩为189N·m/4300rpm，对于这样一款车型来说也相当不错，另外与之匹配的是5挡自动变速箱，科技感和实用度方面都还算中规中矩。起亚K5，厂家指导价：15.98-24.98万元。起亚近几年的发展速度也是相当的快，在国内的合资工资东风悦达起亚的发展速度也非常让人吃惊，在成功投放了智跑之后，东风悦达起亚便带着在国外发布不久的全新车型K5来到了国内，并于正式投放国内市场，而且在彼得希瑞尔的全新设计思路下，起亚的新款产品的整车风格也是比较适合国内消费者的审美观的。外观方面，