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青岛项目可行性报告 2014.9.18 MR.LU 青岛 拟选地块所在区域 2 3 李沧区 1 一号地块：李沧西部地区。 二号地块：李沧中部十梅庵公园区，需要拆迁安置。 三号地块：世园会区域，后世园会的规划用地值得关注。 青岛 李沧区区域概况 3个地块尽皆位于李沧区 2012年，李沧区年末户籍人口31.52万人。全年新出生 人口3878人，死亡人口2105人，人口自然增长率 5.67‰。当前总人口53万 （官网） 人口 2013年，完成生产总值297.67亿元，同比增长10% ； 固定资产投资320.4亿元，同比增长22.6% ，增幅连续 第三年列全市第一 ；社会消费品零售总额255.7亿元， 同比增长13.5% ；区级财政收入43.28亿元，同比增长 19.8%。 经济 李沧区是中国商业名区和青岛重要商贸中心。李沧兴 商传统浓厚，辐射全市的李村大集至今已有400多年历 史。一个山东半岛地区商业面积最大、商品门类最全、 购物环境最优的“一站式购物天堂”初具规模。2013 年4月，李沧区被评为中国商业名区。 商业 青岛 李沧区交通 李沧区位交通优势明显，距青岛流亭国际机场仅有10分钟车 程。 国家一级枢纽站——铁路青岛北站选址李沧西海岸，2010 年4月开工建设，2014年1月投入运营，短期年客流量925万 人次，规划远期至2020年客流量1800万人次。全市规划的8 条地铁线，有4条经过李沧，其中M1、M3、M8线与青岛北 站实现垂直换乘。 胶州湾大桥青岛端接线在李沧落地。进出青岛的五条纵向主 干道（环湾大道、重庆路、黑龙江路、青银路、滨海大道） 均经过李沧。 线路状态：M1 （1994年12月试验段开工，2000年试验段 完工，预计2014年全线开工，2018年正式通车运营 ）、M3 （2009年6月试验段开工，2010年6月全线施工，预计2014 年年底或2015年初正式通车运营 ） 青岛 区域规划 “一极两轴三区四带” “一极”就是全力打造区域增长极。将其先行打造成为李沧乃至拥湾 区域的新兴增长极，充分展现该区域具有鲜明时代特征、充满生机与活 力的现代滨海新城形象。(临近1号) “两轴”重庆路发展轴建设以生产性物流为主、生活性物流为补充的 产业发展轴。全黑龙江路发展轴打造辐射半岛区域的“生活消费品走 廊”。 三区分别:  交通商务区(位于重庆路以西) ，功能定位是产业调整示范区、现代 物流中心区 、工业总部聚集区 、蓝色经济先行区；(1号)  现代商贸区(位于重庆路以东、青银高速公路以西) ，功能定位是商 贸中心、购物天堂，重点发展现代商贸流通及其配套服务业 (宾馆、餐 饮、金融保险、中介、娱乐等) ；(2号)  生态商住区(位于青银高速公路以东) ，功能定位是中高端商住区、 休闲旅游乐园、高端产业聚集区。(3号) 四带分别是“蓝带”:李村河休闲产业带(3号)