对于中国服务业产业内贸易及影响因素.docVIP

　　对于中国服务业产业内贸易及影响因素 对于中国服务业产业内贸易及影响因素 导读： 摘要：在总结国内外对服务业产业内贸易研究的基础上，本文运用产业内贸易水平型及垂直型产业内贸易（HIIT和VIIT）的测算指标，分析了中国1997-2009年服务业整体，及内部各部门产业内贸易的模式，运用面板数据对影响中国服务业水平型及垂直型产业内贸易的因素进行计量回归分析。 　　关键词：服务业；水平型产业内贸易；垂直型产业内贸易 　　：B 　　 　　 一、引言 　　伴随着经济的全球化和国际产业结构的调整，服务经济社会已悄然到来，服务业对各国GDP和就业的贡献比例不断攀升［1］。其中，发达国家的服务贸易进出口占全世界的比重从1980年的73%下降到2010年的64%，而发展中国家的占比则相应从24%上升到33%；从国家层面来看，美国服务贸易进出口占比最高，这30年间平均占比高达15%；而中国作为服务贸易发展较快的国家之一，占比从1982年的0.54%持续上升到4.67%，且占比在2009年超过了日本。在具体贸易额上，中国的服务贸易伴随着世界服务业的发展和中国服务业的逐步开放而快速发展，贸易总额由1982年的45.36亿美元增加到2010年的3 408.12亿美元，29年间增长了74倍（UNCTAD，2011）。 　　产业内贸易作为国际服务贸易的重要特征，不仅可以较好衡量一国某产业在国际分工中的地位，还可以影响该产业的技术进步率，从而提高该国国民的福利水平［2］。当今关于产业内贸易的研究虽然较多，但多数侧重于货物贸易，关于服务业的研究近十年来虽有所增加，但不外乎关注于以下三类：第一类集中于服务业整体GL或MIIT指标的测算［3-8］。第二类将GL或MIIT指标测算细化到服务业内部部门［9-13］。第三类是基于影响因素的实证分析［14-18］。国内外对服务业产业内贸易的不同模式（水平型与垂直型）的研究则相对较少，对服务业内部不同部门的产业内贸易模式及影响因素的研究就更为有限了。 　　虽然国内对服务部门产业内贸易的研究已有一定成果，而本文创新之处在于：首先，进一步研究水平型和垂直型的服务业产业内贸易，客观判断其发展特征和所处层次，了解其贸易趋势和国际分工水平；其次，在整体测算公式的基础上，进行拆分变形，以便对服务业细分部门的产业内贸易模式有所了解，为今后各部门的发展提供倡议与方向；第三是基于两种产业内贸易不同模式进行计量分析，研究了人力资本禀赋、国际直接投资、人均GDP、市场开放度和市场规模五大因素对服务业水平型和垂直型产业内贸易的不同影响程度。 　　 二、中国服务业产业内贸易模式目前状况 　　关于产业内贸易的指标测算，目前最为流行的是GL指数，主要用于静态指标测算；其次是MIIT指数，即边际产业内贸易指数，侧重用于动态测算；而用于区分水平型和垂直型产业内贸易的指标较为实用的是在MIIT指数基础上由Tham和Mcdo和Mcdowell（1999）总贸易的水平型与垂直型指标进行变形，使其扩展到细分部门。具体计算公式构造如下： 　　由此可计算出中国服务业中分部门产业内贸易的分类指数，其计算结果如表2和表3所示。 　　从测算数据可知，在服务业12个部门中①，仅有运输行业，旅游行业和咨询服务的年均HIIT指数大于VIIT指数，其余部门则相反。其中，咨询服务的HIIT指数年均值最大且高达0.7297；紧随其后的是运输行业及旅游行业，其指数均值分别为0.7075和0.6496；其余部门的指数均小于0.5。在VIIT指数中，专有权利服务的VIIT指数年均值高居首位达到0.8896；其次是保险服务和金融服务，其指数年均值分别为0.7669和0.6704；在余下的部门中，除运输行业、旅游行业和咨询服务外，其VIIT指数均值几乎均大于0.5。因此，从各部门发展情况看来，中国服务业各部门虽均处于较高的边际产业内贸易水平，但垂直型的产业内贸易才是中国服务贸易的主要发展模式，这说明中国服务贸易在部门层面更多体现出的是服务质量上的差异。 　　从分部门各年度具体发展情况看来，运输行业、旅游行业、计算机和信息服务、咨询、广告及宣传服务五个部门呈现出明显的水平型产业内贸易特征；通讯服务、建筑服务、保险服务、金融服务、专有权利使用费和特许费、电影及音像服务六个部门呈现出垂直型产业内贸易的特点；对于其他商业服务，其HIIT与VIIT指数不断交替出现，可知中国该行业仍处于成长期，其产业内贸易的种类在水平型与垂直型上不断徘徊至今仍未稳定。 　　综上，中国服务业整体上是以水平型产业内贸易为主要发展模式，体现为服务范围上的差异，中国主要进出口的是类别相同、范围不同的服务；然而，在细分部门层面上，却是以垂直型产业内贸易为主要发展模式，体现为服务质量上的不同。其中，运输行业、旅游行业和咨询服