浅析船舶靠离泊及应急程序.pptVIP

船舶靠离泊及应急程序 船舶靠泊安全是公司安全生产的头等大事。为了进一步强化作业线各员工的靠泊安全意识，规范船舶靠泊安全操作，特制定本程序及预案。 一、靠泊程序 1、现场调度确定人员到位后，通知各岗位高频转至“10频道”，宣布进入“靠泊程序”，各岗位人员回应，进行高频道测试。然后各司其职。 进入靠泊程序后，所有岗位均不得转换频道。非经现场调度同意，机手不得离开驾驶室，并保持高频畅通，提高警惕，随时做好应急准备。 1.1装卸队进行解锚，检查有无妨碍作业和行走的其他障碍物，完毕后通知机手试机，对于没安排机手的机械，由“验箱员”进行大车行车试机。并保持大车行走范围内清爽，一有异常，及时制止并向现场调度报告。 1.2机手进行大车行车试机。1#泊北面船舶靠泊时，由于门机无地面行走控制，必须安排一名机手行走大车。（单作业线时，1#桥机手负责门机行车，1#桥的大车由验箱员控制） 靠泊程序 1.3试机后向现场调度报告。“试机正常”、若试机异常，则报故障现象。 1.4试机异常时，现场调度立即向值班调度报告。 1.5所有车辆均不得停止前方轨道范围内。 1.6现场调度向值班调度报告“港池状态”、“泊位状态”、“机械状态”、“人员就位”。若均无异常，则汇报“一切正常、可以靠泊”。 1.7值班调度应根据“在泊船舶的作业完工时间”及时通知候泊船舶备车，但须等船舶完全起锚离泊后，方可通知船舶进港。 1.8 劳保