《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件1.pptVIP

(3)交通区位的变化对城市的影响 交通运输 城市分布 实例 古代以水运为主 大都市多诞生于河流的中下游平原。在河流冲积平原地区，城市相对密集 美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地以及黄河和长江中下游地区 水运是我国主要的运输方式之一 大多数城市是沿河、沿湖和沿海发展起来的 如西安、洛阳、南京、杭州和上海等 铁路是高速度和大运量的陆路运输方式 我国兴起的交通枢纽城市，分布在铁路的交会处 石家庄、郑州、株洲、怀化、蚌埠、宝鸡等 地区交通运输条件的变化 给地区城市的布局和发展带来很大的影响 京杭大运河的开通，扬州、济宁等运河城市兴起；京沪线建成，运河城市发展趋缓 中新网12月26日电　京广高铁于今日正式开通运营，这条世界上运营里程最长的高速铁路用7年半的时间建成，开通后北京至广州全程仅需7小时59分。京广高铁贯穿近30个城市，覆盖中国华北、中部、中南、珠三角等主要经济区，尤其经过北京、武汉、广州等人口密集的经济中心城市，可以改善沿线城市间的交通状况，增强沿线城市和城市群之间的交流与联系，利于发挥沿线城市的集聚、辐射效应和产业的集群、扩散效应，更大地促进了沿线地区商业的繁荣。 交通运输与商业网点分布 根据以上材料，分析探究： 1．材料中京广高铁的建设，更好地缩短了城市之间的距离，一定程度上加速了城市商业圈的繁荣。请就此谈谈交通运输对商业网点的形成和布局有何影响？ 2．在平原和山