叠加阀使用与维修.docVIP

3.8 叠加阀的使用与维修 3.8.1 叠加阀特点与分类 叠加阀是在板式阀集成化的基础上发展起来的一种新颖液压元件，但它在配置形式上和板式阀、插装阀截然不同。叠加阀是安装在板式换向阀和底板之间，由有关的压力、流量和单向控制阀组成的集成化控制回路。每个叠加阀除了具有液压阀功能外，还起油路通道的作用。因此，由叠加阀组成的液压系统，阀与阀之间不需要另外的连接体，而是以叠加阀阀体作为连接体，直接叠合再用螺栓结合而成。叠加阀因其结构形状而得名。同一通径的各种叠加阀的油口和螺钉孔的大小、位置、数量都与相匹配的板式换向阀相同。因此，同一通径的叠加阀，只要按一定次序叠加起来，加上电磁控制换向阀，即可组成各种典型液压系统，通常一组叠加阀的液压回路只控制一个执行器。若将几个安装底板块(也都具有相互连通的通道)横向叠加在一起，即可组成控制几个执行器的液压系统。 图3-78为控制两个执行器(液压缸和液压马达)的叠加阀组及其液压回路图示例。图3-79所示为液压设备上的叠加阀。 （a）叠加阀 （b）回路 图3-78 控制两个执行器(液压缸和液压马达)的叠加阀及其液压回路 1-叠加式溢流阀；2一叠加式流量阀；3一电磁换向阀；4一叠加式单向阀；5一压力表安装板； 6一顺序阀；7一单向进油节流阀；8一顶板；9一换向阀；10一单向阀； 11一溢流阀；12一备用回路盲板；13一液压马达 图3-79 液压设备上的叠加阀 叠加阀的工作原理与板式阀基本相同，但在结构和连接方式上有其特点，因而自成体系。如板式溢流阀，只在阀的底面上有P和T两个进出主油口；而叠加式溢流阀，除了P口和T口外，还有A、B油口，这些油口自阀的底面贯通到阀的顶面，而且同一通径的各类叠加阀的P、A、B、T油口间的相对位置是和相匹配的标准板式换向阀相一致的。叠加阀的连接尺寸及高度尺寸，国际标准化组织已制订出相应标准(1SO 7790和ISO 4401)，从而使叠加阀具有更广的通用性及互换性。 根据工作功能的不同，叠加阀通常分为单功能阀和复合功能阀两大类型，如图3-80所示。 图3-80 叠加阀的分类 3.8.2 工作原理与典型结构 1 单功能叠加阀 单功能叠加阀的一个阀体中有P、A、B、T四条通路，因此各阀根据其控制点，可以有许多种不同的组合。这一点是和普通单功能液压阀有很大差异的。单功能叠加阀的工作原理及结构与三大类普通液压阀相似。单功能叠加阀中的各种阀的结构可参看有关产品型谱系列。 2 复合功能叠加阀 复合功能叠加阀是在一个控制阀芯中实现两种以上控制机能的液压阀。 (1)顺序节流阀 叠加式顺序节流阀是由顺序阀和节流阀复合而成的复合阀，它具有顺序阀和节流阀两种功能。其结构如图3-81所示，它采用整体式结构，由阀体1、阀芯2、节流阀调节杆3和顺序阀弹簧4等零件组成。顺序阀和节流阀共用一个阀芯，将三角槽形的节流口开设在顺序阀阀芯的控制边上。阀的节流口随着顺序阀控制口的开闭而开闭。节流口的开、闭，取决于顺序阀控制油路A的压力大小。当油路A的压力大于顺序阀的设定值时，节流口打开；而当油路A的压力小于顺序阀的设定值时，节流口关闭。此阀可用于多回路集中供油的液压系统中，以解决备执行器工作时的压力干扰问题。 以多缸液压系统为例，系统工作时各缸相互间产生的压力干扰，主要是由于工作过程中，当任意一个液压缸由工作进给转为快退时，引起系统供油压力的突然降低而造成其余执行器进给力不足，这种压力干扰会影响加工精度。但在这样的系统中，如采用顺序节流阀，则当液压缸由工作进给转为快退时，在换向阀转换的瞬间，而油路P与B接通之前，由于油路A压力降低，使顺序节流阀的节流口提前迅速关闭，保持高压油源P1压力不变，从而不影响其他液压缸的正常工作。 (a)结构图 (b)图形符号 图3-81 顺序节流阀 1-阀体；2一阀芯；3一节流阀调节杆；4一顺序阀弹簧 (2)电动单向调速阀 叠加式电动单向调速阀的结构原理如图3-82所示。此阀由板式连接的调速阀部分I、叠加阀的主体部分II、板式结构的先导阀部分III等三部分组合而成。阀的总体结构采用组合式结构，调速阀部分I可用一般的单向调速阀的通用件，通用化程度较高。 主阀体9中的锥阀l0与先导阀12用于回路作快速前进、工作进给、停止或再快速退回的工作循环中。 快进时，电磁铁通电，先导阀12左移，将d腔与e腔切断，接通e腔与f腔。锥阀弹簧腔b的油液经e腔、f腔与叠加阀回油路T接通而卸荷。此时锥阀10在a腔压力油作用下被打开，压力油由Al经锥阀到A，使回路快进