1.3 液压技术基础.pptxVIP

1.3 液压技术基础; 液压传动是以液体作为工作介质，靠液体的压力来传递动力，靠液体的体积来传递运动的装置。; ;液压传动系统的组成： （1）动力元件：即液压泵，它是将原动机输入的机械能转换为液压 能的装置，其作用是为液压系统提供压力油，它是 液压系统的动力源。 （2）执行元件：即液压缸和液压马达，它是将液体的压力能转换为 机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输出运 动和速度，以驱动工作部件。 （3）工作介质：即液体，通常为液压油，其作用是实现运动和动力 的传动，是能量传递的载体。 （4）控制元件：对系统中油液压力、流量或油液流动方向进行控制 或调节的元件，即指各种阀类元件，如溢流阀等。 （5）辅助元件：指油箱、过滤器、油管、压力表、流量表等。这些 元件分别起到散热、输油、连接、过滤、测量压力 和测量流量等作用，以保证系统正常工作。; 液压泵是将电动机（或其他原动机）输出的机械能转换为液压 能的能量转换装置。在液压系统中，液压泵是动力元件，是液压系 统的重要组成部分。 （1）液压泵的常用种类： 按结构不同可分柱塞泵、齿轮泵和叶片泵等； 按输油方向能否改变分为单向泵和双向泵； 按输出的流量能否调节可分为变量泵和定量泵； 按额定压力的高低分为低压泵、中压泵和高压泵三类。;3、液压泵及液压马达; 2）齿轮泵的特点及其应用 特点：结构简单、制造方便、价格低廉、工作可靠、自吸能力强、 对油液污染不敏感；但泵噪声较大，且输油量不均，由于压 油腔的压力大于吸油腔，使齿轮和轴承受到径向不平衡的液 压力作用，其结果不仅加速了轴承的磨损，甚至会使轴弯曲 变形，造成严重磨损和在的泄漏。尽管通常采用减小压油口 （小于吸油口）的方法，可以减少高压油在齿轮上的作用面 积，降低径向不平衡力，但这方法也限制了工作压力的提高。 应用：低压液压系统（2.5MPa以下）。 ;（3）液压马达（液压电机） 液压马达是液压系统的执行元件，它是将系统的液压能转换为 旋转形式的机械能。 齿轮电机的结构特点： 1）进出油口孔径相同，以使其正反转时性能一样； 2）有外泄漏油口。因为齿轮泵只需单方向回转，吸油口总是吸 油 口，油压低，所以泵的泄漏油可以引到吸油口；而电机的 两个口都可能是高压，所以泄漏油不能引到任何一个口，必 须单独引出，以免冲坏密封圈。 3）齿轮电机由于密封性较差，容积效率较低，所以输入的油压 不能过高，因而不能产生较大的转矩。 应用：高转速成低转矩的液压系统; 液压控制阀是液压系统的控制元件，用控制和调节液流方向、压力和流 量，从而控制执行元件的运动方向、输出的力或力矩、运动速度、动作顺 序，以及限制和调节液压系统的工作压力，防止过载。 根据用途和工作特点的不同，控制阀主要可分为方向控制阀（单向阀、 换向阀等）、压力控制阀（溢流阀、减压阀、顺序阀等）、流量控制阀（节 流阀、调速阀等）。 （1）方向控制阀 控制油液流动方向以改变执行机构的运动方向的阀。 1）单向阀 作用：允许油液按一个方向流动，不能反向流动。 2）换向阀 作用：利用阀芯和阀体间相对位置的改变，来控制油液流动方向，接通 或关闭油路，从而改变液压系统的工作状态。 根据改变阀芯位置的操纵方式不同，换向阀可分为手动、机动、电磁、 液动和电液动换向阀等。;（2）压力控制阀 在液压系统中，控制工作液体压力的阀称为压力控制阀。常用 的压力阀有溢流阀、减压阀、顺序阀。 （3）流量控制阀 流量控制阀是靠改变工作开口的大小来控制通过阀的流量，