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普通车床导轨结构参数的优化设计 机械工程 系 翁世修 摘 要 泰文提 出车床床身导轨cAD的新方法。用数学规划理论建立导轨设计 的教 学 模 型和 约束 条件，采 甩罚函教法 (SUMT)优 化方法，措助 于IBM-PC~t机和 导 轨 设计的应用软件，可获得导轨结构参数的最佳组合，导轨具有较 小儿压，长期保持 其旱向精 度和工作寿命。新方法与传统的人工设计相比，不仅有设计质量 高还有提 高设计效率 的功 效。 概 述 车床导轨支承和引导漓板箱运动，保证刀具和工件问相对运动正确性，实现切削加工。 因此导轨应有好的导向精度和耐磨性等性能。耐磨性与导向精度密切相关，它是衡量机床质 量的标志，设计导轨时尽量减少其磨损，对提高机床工作精度和性能是有重要意义的。 多年来设计导轨采用传统的经验类 比法，它按设计人员积累的经验，在参考 国内外机床 导轨资料的基础上，又考虑机床总布局和制造等因素，最后定出导轨的一组结构参数 (如图 1中的主轴中心偏离导轨