土木或道桥暑期生产实习报告一一满分.docVIP

学 号 （） 实习报告 武岳高速公路安徽段 第七标段（K24+921-K29+914） 起止日期： 年 月 日 至 年 月 日 学生姓名 班级 成绩 指导教师(签字) 土木工程系 ‘ 本项目是安徽省高速公路网中第四条纵线商丘--阜阳--六安--望江--冬至--景德镇公路（G35）的重要连接线。目前，与本项目相连的湖北省武汉至英山已经建成通车，项目的建设对完善安徽省高速公路网，加强皖鄂两省的交通经济联系具有重要意义。 全线采用四车道高速公路标准建设，主要按照《公路工程技术标准》（JTB-B01-2003）的规定执行，具体见下表： 项目路线全长46.235Km，全线桥梁（含分离立交）7424.22m/24座，隧道19204.61m/10座，桥隧占路线总里程的57.59%，高边坡（30米以上）610m/10处，最大边坡高度43米。 主要工程规模与初步设计比较情况见下表： 本项目总体走向为自东往西，起点位于岳西县城西莲云乡南侧，设枢纽互通立交与已建成的六安至潜山高速公路相连接，并预留向东延伸的建设条件，因东延方案受岳西县城规划控制，同时受六潜高速岳西西单喇叭互通立交控制，起点位置确定；向西经沙村、漕河、赵河、道河戴家河、河图，再向西经双畈、余河；项目终点顺接湖北省已建成的武汉至英山高速公路，终点接点唯一；路线总里程46.235Km。 起点在岳西县莲云乡上跨六安至潜山高速公路、岳西县城、沙村、和平、大龙潭水电站、漕河、戴家河、明堂山、河图、双畈、白帽、余河、终点大枫树岭隧道，终点顺接接湖北省武汉至英山高速公路。 本项目全线均位于岳西县范围内，经过的城镇有岳西县经开区、莲云乡、中关乡、五河镇、来榜镇、河图镇、白帽镇，与本项目相关的城镇规划主要为岳西县经开区规划，其余乡镇城区及其规划范围均距离路线大于1Km，对路线无影响。路线布设时，尽量不切割城镇规划，并与规划相结合，设置合理的交叉方式，做到既不与城镇规划冲突，又便于地方交通利用。 岳西县经济开发区规划范围为：南至莲云乡腾云村，东至105国道，北至温泉镇资福村，西至莲云乡长生村，总面积9.46平方公里。路线从经开区规划区域的南侧通过，对规划五影响。 本人实习所在位置为第七标段，基本资料如下： 岳武高速公路第YW07合同段，起点顺接第六标段，桩号为右线K24+921,左线ZK24+939;终点桩号右线K29+914，左线ZK29+920，路线全长：右线4.993Km，左线4.981Km。路线跨越杨岭河北岸有利地形布设线位，跨越界牌大河后进入明山山脉，受地形高差控制，设置明山隧道，长1316m，路线向西经崔畈河村北侧跨越崔畈河，崔畈河大桥主跨采用（46+2-80+46)m连续刚构，全桥长582m，之后即到达本标段终点。全线整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m。 合同段主要工程量为：总挖方275642m3,，总填方509721m3；防护工程33289m3(浆砌片石）；混领土总方量为17.2万m3，喷射混领土1.7万m3，钢筋15134t。隧道1701.5m/2座（右线隧道1673m/2座），桥梁1963.5m/4座（右线1715.5m/4座），涵洞299.72横延米/8座，路基1316m（右线1604.5m）。 计划开工日期为2012年7月20日，计划交工日期为2014年11月19日，总工期28个月（853日历天）。 实习工地基础资料一览表： 单位名称 中铁十一局第二工程有限公司七标项目部 所在位置 安徽省安庆市岳西县河图镇 投资额 47.84亿元 项目承建方 中铁十一局第二工程有限公司 监理公司 安徽中兴工程建设监理所 设计方 安徽省交通规划设计研究院 开工及竣工日期 2012年7月20日-2014年11月19日 桥型方案 崔畈河大桥主跨采用（46+2-80+46)m连续刚构，全桥长582m 结构构造 全线整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m 二 、主要工程特点 1、明山隧道左线长1316米，是本标段也是全线的重难点控制性工程。隧道设计正洞施工采用无轨运输，隧道正洞左、右线施工任务均由进口一个工作面完成。本标段合同工期只有32个月，包括施工准备、掘进、支护、二衬、路面等工程，工期紧、任务重，风险大。 2、明山隧道位于高山峻岭之间，沟壑纵横，修建施工便道十分困难，且时间长；施工场地又极其狭窄，高差大，洞口前流淌一条河流，进洞施工难度大。有轨运输场地布置极其困难，施工难以展开，施工安全风险大。 自然环境 项目区位于安徽省西南部，皖西南边陲，大别山东南腹地。区域多山，西北角地势居高，由主峰多枝尖向东南倾斜下降，地形以中、低山地为主体，仅沿北、东、南方向分