泉州市依托港口大力发展现代物流的探析参考资料 .docVIP

泉州市依托港口大力发展现代物流的浅析 【摘要】现代物流是现代经济发展的火车头、加速器，对一个城市的经济发展起着十分重要的作用。港口作为多种运输方式的关键节点，是发展现代物流的突破口。依托泉州市港口大力发展现代物流对泉州市经济的健康快速发展具有重要的意义。本文通过阐述港口在现代物流中的地位作用并结合分析了泉州市港口的发展，提出了泉州市依托港口大力发展现代物流的建议。 【关键词】泉州市；港口；发展；现代物流 随着经济全球化发展趋势贸易经济自由化进程的加快，现代物流在国民经济中的重要地位和作用日益显现。现代物流是现代经济发展的火车头、加速器，对一个城市的经济发展起着十分重要的作用。港口作为多种运输方式的点，在物流服务链中具有十分重要的地位港口得天独厚的优势，依托港口大力发展现代物流现代物流的发展风起云涌，其最主要的载体仍然是运输。港口　　港口是水运、陆运、集装箱、散杂货物重要的集散地和加工中心作为，是现代物流网络的重要组成部分在物流全过程的服务中，港口在运输方式换装与衔接方面无可替代的地位。远洋运输目前仍是国际贸易的货物流通中最主要的运输方式，与港口相连的内陆交通也是现代物流服务中的重要一环，而港口又恰恰处在这个关键联结点上。因此，港口承担着将远洋与内陆、内河综合运输系统合理衔接的任务，从而实现物流全过程上的连续性。 作为综合运输系统的“神经中枢”，港口信息网络化已成为发展趋势。港口业信息技术革新通过ＥＤＩ信息技术实现港口与因特网的结合，大大促进各港口之间的交流与合作，简化物流环节，提高货物流通的全程监控能力。此外，许多港口特别是枢纽港汇集了大批货主、大型航运企业、、零售商机构他们以不同方式发布自己的信息，这些信息将在港口的辐射范围内集结，泉州港有着辉煌的历史。到了宋元时期，刺桐港成为“东方第一大港”，是海上丝绸之路起点之一。为了重振古港雄风，在海西建设中走在前列，泉州提出了建设亿吨大港的构想，并着手规划和建设，肖厝、斗尾等重点港区和肖厝、秀涂港后区控制性详规编制完成，惠安青兰山30万吨级原油专用码头、泉州湾深水航道、石湖4号泊位、围头防波堤等一批港口项目已基本建成。短短几年，斗尾港五大港区辅之以16个作业区和5个作业点，构成了泉州港口总体规划的主力阵容。 2.港口经济是泉州经济发展最大的新增长点 最新数据显示：年以来，泉州市港口企业克服国际金融危机的不利影响，扭转了生产经营的下滑趋势，1-9月累计完成货物吞吐量5777.51万吨，比增7.92%从105416到108215作为经济风向标之一的泉州港口集装箱吞吐量出现较大反弹，比7月净增2799标箱，环比增长2.66%;1-8月，泉州港累计完成外贸吞吐量808.99万吨，同比增长89.6%全市港口9月份共完成货物吞吐量659.67万吨，比增4.82%，完成集装箱10.66万标箱，比去年同期增长23.42%。年集装箱吞吐量和货物吞吐量双超福州港，跃居全省第二，今年泉州港口整体形势令人振奋，市委、市政府服务扶持港口发展的政策效应开始。是石湖港区作为泉州港的中心港区地位进一步明确，货物吞吐量直线上升。后渚港区的外贸集装箱航线（香港航线）迁移到石湖港区，使有效整合泉州港口的外贸集装箱航线资源，有利于打造泉州港的核心竞争力。目前，石湖港区正走向“大船时代”,10万吨级集装箱泊位已于8月试运行，8000标箱的集装箱船舶能自由进出石湖作业区，试运行当月就迎来3个航次。 尤应载入史册的是8月6日。当天，4250标箱集装箱船“新泉州”轮从广州港抵达泉州港石湖作业区集装箱码头，创造了泉州港有史以来最大的集装箱轮船停靠纪录，加速港口迎来“大船时代”泉州的公路、铁路、航空，正逐步与海港实现对接，构成较完整的立体交通体系。漳泉肖铁路直达泉州主要港口，肖厝支线的建设提上了议程；沿海大通道把泉州4大港区、16个作业区串联在一起，2个多小时就可走完全程，为泉州建设亿吨大港开辟了一条捷径；正在建设的福厦铁路泉州段成为第一条连接重要港口的铁路，把泉州的码头群珠串成链，形成规模港口经济，将为货物的快速集、疏、运、配、送提供极大的便利；泉三高速公路泉州段，直接把港口的经济腹地延伸到三明、龙岩和南平。通过高速公路等运输方式，泉州港口的经济腹地将延伸至更远的内陆地区乃至国外。发展现代物流，一个不可或缺的硬件就是拥有现代化的港口位于晋江内坑的福厦高铁晋江站将建设泉州首个“无水港”，以吸引周边县（市、区）和周边省份的企业将货物运到“无水港”退税、集拼后，通过铁海联运直接运抵港口，实现进出口货物在沿海港口与“无水港”之间直接流通。?4月12日，获得由福建省交通厅和福建省发改委联合召开的评审会通过《泉州港总体规划》该规划描绘了泉州港未来发展的宏伟蓝图，泉州港的湄洲湾南岸将发展成为省临海工业的重要港区和新兴的国家集装箱运输枢纽，远期的泉