电机与变压器之变压器.pptVIP

第1章 变压器 内容提要 本章首先介绍普通电力变压器的用途、基本工作原理、结构和铭牌数据，然后着重分析变压器空载运行和负载运行时的电磁关系并导出了其相应的等效电路，进而就变压器的参数测定方法、运行特性、连接组别、并联运行等问题展开讨论。此外，还对一些其他用途变压器的基本结构、基本工作原理做简要的介绍。 教学计划安排 教学对象:2006级电仪(1)班、2007级电仪（3）班 教学时间：2008年3月~4月 教学目的：让学生掌握有关变压器的基本知识和维护手段 教学重点：变压器的用途和基本结构、维护手段 教学难点：变压器的工作原理和相关计算 教学方法：理论讲授 计划课时：40学时 第1章：变压器的结构与工作原理 一、变压器的用途和分类 变压器是一种通过电磁感应作用将一定数值的电压、电流、阻抗的交流电转换成同频率的另一数值的电压、电流、阻抗的交流电的静止电器。在电力系统中，专门用于升高电压和降低电压的变压器统称为电力变压器。电力变压器是使用最广泛的变压器。 在绝大多数情况下，交流电能来自于远离用电地区的水力发电站、火力发电站、核电站的交流发电机。由于绝缘材料和散热等方面的限制，交流发电机发出的电压不可能太高，一般多为10.5kV和18kV。如果以此等级的电压直接向远距离的用电地区传送大功率的电能，那么输电线路必然流过很大的电流，大大增加了输电线路上的电能损耗和电压损耗，这是很不经济的，甚至于不能将电能送出去。如果采用升压变压器，把发电机发出的电压升高到几十千伏或几百千伏的电压后，再向远距离的用电地区传送大功率的电能，那么输电线路上流过的电流自然就变小了，这样就能经济地把电能送出去。一般地，输电电压的高低与输电距离、输电功率有关，若要求输电距离较远且输电功率较大，则要求较高的输电电压。而用电设备的电压等级绝大多数为380V或220V，用电设备不能直接与高压输电线路连接，必须采用降压变压器，先将输电电压降低到合适的电压等级，再供用户使用。 二、 基本结构 图为三相油浸式电力变压器的结构示意图。 1．铁心 铁心作为变压器的闭合磁路和固定绕组及其他部件的骨架。为了减小磁阻、减小交变磁通在铁心内产生的磁滞损耗和涡流损耗，变压器的铁心大多采用薄硅钢片叠装而成。变压器的铁心有心式和壳式两种基本形式。 心式变压器的铁心由铁心柱、铁轭和夹紧器件组成，绕组套在铁心柱上，如图1所示。心式变压器的结构简单，绕组的装配工艺、绝缘工艺相对于壳式变压器简单，国产三相油浸式电力变压器大多采用心式结构。 2．绕组 绕组是变压器的电路部分，原绕组吸取供电电源的能量，副绕组向负载提供电能。变压器的绕组由包有绝缘材料的扁导线或圆导线绕成，有铜导线和铝导线两种。按照高、低压绕组之间的安排方式，变压器的绕组有同心式和交叠式两种基本形式。 3．其他部件 （1）油箱 变压器的器身放置在灌有高绝缘强度、高燃点变压器油的油箱内。 变压器运行时，铁心和绕组都要发出热量，使变压器油发热。发热的变压器油在油箱内发生对流，将热量传送至油箱壁及其上的散热器，再向周围空气或冷却水辐射，达到散热的目的，从而使变压器内的温度保持在合理的水平上。 （2）储油柜（也称为油枕） 储油柜装置在油箱上方，通过连通管与油箱连通，起到保护变压器油的作用。 变压器油在较高温度下长期与空气接触容易吸收空气中的水分和杂质，使变压器油的绝缘强度和散热能力相应降低。装置储油柜的目的是为了减小油面与空气的接触面积、降低与空气接触的油面温度并使储油柜上部的空气通过吸湿剂与外界空气交换，从而减慢变压器油的受潮和老化的速度。 （3）气体继电器（也称为瓦斯继电器） 气体继电器装置在油箱与储油柜的连通管道中，对变压器的短路、过载、漏油等故障起到保护的作用。 （4）安全气道（也称为防爆管） 安全气道是装置在较大容量变压器油箱顶上的一个钢质长筒，下筒口与油箱连通，上筒口以玻璃板封口。 当变压器内部发生严重故障又恰逢气体继电器失灵时，油箱内部的高压气体便会沿着安全气道上冲，冲破玻璃板封口，以避免油箱受力变形或爆炸。 （5）绝缘套管 绝缘套管是装置在变压器油箱盖上面的绝缘套管，以确保变压器的引出线与油箱绝缘。 （6）分接开关 分接开关装置在变压器油箱盖上面，通过调节分接开关来改变原绕组的匝数，从而使副绕组的