16米空心梁板运输吊装安全专项方案.doc

国家高速公路网G85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路 第D合作承包建设标段第D4工区 K92+300-K97+800段16米空心板运输吊装安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工云南麻昭高速公路D4工区项目部 二O一四年四月一日 目录 一、 工程概况 2 二、 编制依据 3 三、 施工准备 3 （一） 技术准备 3 （二） 施工现场准备 3 （三） 施工机械准备 4 四、 机具选择 5 （一） 作业吊车 5 （二） 作业吊车的选择 5 五、 人员计划 7 六、 施工方法 7 （一） 工艺流程 7 （二） 预制梁的运输 7 （三） 板梁定位 8 七、 应急预案及施工安全处置措施 9 工程概况 麻柳湾至昭通高速公路是国家高速公路网G85重庆—昆明公路中的一段，是我国高速公路主骨架的重要组成部分，G85重庆—昆明公路由四川宜宾进入云南省水富县，经昭通至云南省省会昆明，云南境内里程长550公里，是云南省的北大门，也是云南出省通往四川及内地的交通主动脉。麻柳湾至昭通高速公路第八合同段起点位于，止于，全长公里。 JTJ 041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《麻昭高速公路土建工程施工招标文件》 4、《麻昭高速公路土建工程施工图设计》 5、《建设工程安全生产管理条例》 6、《安全生产法律法规》 7、《公路水运工程施工安全标准化指南》 施工准备 技术准备 1、桥台台帽养护期达到。梁砼养护期达到。m的距离。 2、作为运输及吊装部位的路基，首先要根据梁体运输及吊装时的重量，计算出所需地基承载力不小于5.3Mpa，对不满足的部位立即进行处理，以满足要求为止，保证运输及吊装安全。其次在吊装时吊车支脚用23×14×150cm厚垫木加钢板(1m×1m×0.02m)，来分散支脚支撑点应力。 3、在吊装作业前做好支座垫石找平，并用全站仪精确放出台帽及盖梁顶面上每孔梁的纵向中心线、支座的中心线、梁端位置横线；在梁端位置横向定出各片梁底部边缘点；在每片梁的两端标出梁的竖向中线；控制永久支座的标高。 4、先按图放出每梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座用环氧树脂胶于台上。准备好控制伸缩缝的木板，及垫平板梁的铁片。在整个施工过程中，要注意对、、等的护。 1 2 运输平板车 60t 辆 1 机具选择的选择（1）工程采用机作业。吨 （2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4 式中H——起重机的起重高度，停机面至吊钩的距离；H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离；H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.20.3m；H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离；H4——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。取H1＝米，H2＝0.米，H3＝0.米，H4米。选用起重机的起重高度H≥米。（3）起重臂长度计算：≥(H+h0-h)/sinα 式中——起重臂长度（）；H——起重高度（）；——起重臂顶至吊钩底面的距离（）；——起重臂底铰至停机面距离（）——起重臂仰角，一般取70°77°，本工程取70°。≥(9-1)/sin(70°)=8.53米。（4）参，方法 .. 预制梁的运输 1、板梁采用梁场2台龙门吊将梁板进行装车。首先将运梁平板车开到指定的装车位置，然后用龙门吊将存梁区已经编号的待架设梁板吊起，徐徐放到平板车上。在调放过程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。 2、运输车采用平板车，用导链把空心板与平板车绑扎牢固，运至吊装。运输事先要经过平整，防止运输过程中产生剧烈振动。按放出每梁的边线及橡胶支座位置 （二）指挥机构及职责 1.应急指挥机构组成 总指挥长： 项目经理 副总指挥长： 主管安全副总经理、主管生产副总经理、总工程师 为使现场有序，行动有效，下设了五个小组。 通讯联络组 组长：行政办公室负责人 成员单位：行政办公室、党委宣传部门、安全质量管理部门 技术处理组 组长：总工程师 成员单位：施工技术部门、物资设备部门 抢险抢救组 组长：主管生产副总经理 成员单位：安全质量管理部门、保卫工作部门 医疗救护组 组长：卫生所负责人 成员单位：卫生所、工会 后勤保障组 组长：劳动人事部门负责人 成员单位：劳动人事部门、物资设备部门、财务部门 2. 应急指挥机构成员及小组职责 ⑴总指挥长职责：发布或解除启动公司应急救援预案，指挥应急救援。 ⑵副总指挥职责：协助总指挥长负责应急救援的具体指挥工作，协调各应急小组及成员的具体行