上路床试验段施工技术交底.doc

中铁二十一局S102中龙公路改造工程项目部 技 术 交 底 书 工程名称 S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程 交底部门 工程部 交底项目 8%石灰土上路床施工技术交底（试验段） 交底日期 2017.3.3 工程概况 本项目为S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程设计施工总承包工程，起点位于兰州新区中川镇，终点位于永登县龙泉寺镇。全线主要控制点：深沟村、廖家庄、土门川村和龙泉寺镇，路线全长为25.518km。 本项目采用设计速度为40km/h的三级公路标准建设；路基宽度为8.5m（K24+300～K25+550段维持现有路基宽度9m）；为确保交通安全，充分发挥公路的使用性能和较长时期的适应能力，本项目按有关规定应设置必要的交通安全设施、管养设施、防护设施等。根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定，本项目全线配置完善的交通标志、标线；与主要干线公路的平面交叉应设置预告、指路标志、标牌。 根据设计图纸说明，对于本项目展现路段，因路基填料均为黄土，在雨季其CBR值很难达到规范要求路面底土基模量，且雨季黄土受水影响极易翻浆，为确保路床范围内路基的强度和稳定性，对上下路床范围进行换填30cm厚8%石灰土处理，挖方段对在路槽底向下超挖30cm采用8%石灰土处理。施工中采用检验合格消解的石灰与素土混合料按质量比：石灰：土=8:92，达到最佳含水率后24小时进行碾压。 30cm灰土路床填筑拟采用现场拌合（路拌），分层进行施工，每层厚度15cm，压实度控制值不小于95%。 二、试验段施工目的 通过对本项目施工段K9+580—K9+780（全幅）路段8%石灰土路床试验段的铺筑，确定8%石灰土施工时适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、拌和遍数和最佳压实机械组合、最佳碾压含水率以及其他施工机械配套组合等技术参数。用以指导本施工段灰土路床大面积的施工作业。 三、施工准备 1、机械及检测仪器配备 为保证8%石灰土工程施工质量，施工前对所有进场施工设备进行调试、保养，确保设备正常运行。 8%石灰土试验段施工的主要机械及检测仪器设备一览表 序号 机械名称 单位 规格型号 数量 备注 1 挖掘机 台 小松320 2 2 推土机 台 160HP 1 3 自卸汽车 台 6m3 5 4 压路机 台 YZ18/22 2 5 平地机 台 PY160 1 6 洒水车 台 6000L 1 7 装载机 台 山工50 1 8 灰土路拌机 台 1 9 旋耕犁 台 1 10 土工实验仪器 套 1 11 微波炉 台 1 12 恒温烘干箱 台 1 13 EDTA检测仪 台 1 14 全站仪 台 802 1 南方 15 水准仪 台 DSZ2 1 南方 2、材料准备 ⑴、石灰土配合比：根据设计要求，8%石灰土质量比：石灰：土=8:92.经我项目部试验室试验并经中心试验室复核批准，确定标准击实最大干密度采用1.73g/cm3，最佳含水量16.1%。 ⑵、土：石灰土应选用符合要求的土，主要用土由本标段挖方段调入。 ⑶、石灰：石灰土用III级以上的生石灰或消石灰粉，石灰的各项技术指标符合规范要求，等外级的石灰禁止使用，生石灰必须充分消解，石灰做到随拌随用，尽量缩短存放时间并妥善覆盖，避免日晒雨淋。 3、施工技术准备 对已施工结束的路基填筑路段按照要求进行检测验收。根据设计标高、压实度、宽度、中线偏位、纵、横坡等各项要求指标进行自检验收合格后，报总监办会同有关部门进行验收，当各项指标符合设计、规范要求后，才能进行8%石灰土试验段施工。 四、试验段施工技术方法 施工方法：从取土场取土提前运至路基洒水闷土，掺灰在路基上进行，即每20cm 一层土摊平粉碎并初步整平后按比例摊铺消解石灰，再用拌合机进行粉碎拌和，平整碾压，直至成型。 施工工艺流程： 施工放样→素土摊铺、整平→生石灰消解→摊铺石灰→拌合平整、检测灰剂量→碾压及试验检测→洒水养生→质量检验。 1、施工放样 组织测量人员在已验收合格的下路床顶面上采用全站仪按照每 10m 间距准确地放出施工路段的中、边桩，用石灰线画出 5m×5m 的方格子，以控制土方的摊铺厚度和超宽碾压宽度不小于 30 ㎝。 2、素土摊铺、整平 按照预定的松铺厚度20cm均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒，晾晒时配合使用旋耕犁进行打碎土的工作，晾晒后使土达到适宜含水量（略高于最佳含水量2%～4%左右，以考虑后续施工至碾压前的含水量损失）。检查含水量符合要求后用推土机整平，整平前进行放样，放出路基中桩及边桩，拉线检查高程控制摊铺厚度，保证均匀一致。 3、生石