四关于齿轮传动润滑设计.docVIP

齿轮油的极压性能。只能将各种试验结果综合考虑，才能得到较全面的评定。因此目前我国新研制和投产的工业齿轮油除了要通过各种实验室模拟台架评定外，还必须进行工业应用的实机考核使用试验。 引进或研制一种标准的工业齿轮油全尺寸评定台架，以代替工业应用的实机考核试验，是一种可行的方法，也是以后我们需要考虑解决的问题。工业齿轮油用途广泛，使用量大，品种多，目前现有的实验室模拟台架试验方法与实际使用性能的关系尚待进一步研究解决。 目前国外工业齿轮油的台架试验方法和实际使用性能的关系也尚未解决。美国正以美国钢铁公司（USS）为中心进行试验方法的改进工作。工业齿轮油一般由于使用情况复杂，难于如车辆齿轮油那样制订出明确的规格和试验方法。但美国已制订出工业齿轮油试验室规定性能指标的简单规格和试验方法。而日本的工业齿轮油规格和试验方法的研究工作比欧美较晚。这是由于其使用性能中最重要的极压性能的评价仍停留在一般的梯姆肯试验，而且和使用性能的关系及准确度（特别是重要性）不理想，台架评定试验存在的问题尚未解决。 4．5．4．3 车辆齿轮润滑油的台架评定试验 车辆齿轮油承载能力的评定虽有一些实验室的简便方法，但最后必须采用汽车后桥传动装置在试验台上评定。目前我国尚未建立自己的统一的试验方法，几个主要的汽车制造厂均以自己生产的后桥驱动装置来评定车辆齿轮油。如第一汽车制造厂的CA140高扭矩试验台架，第二汽车制造厂的