第10章起动系.ppt

* 第九章 发动机起动系 二、起动的条件： 第一节 发动机的起动 一、起动：曲轴在外力作用下从开始转动到发动机开始自动地怠速运转的 全过程称起动。 具备一定的起动力矩：以克服机件中的各种阻力。 汽油机 50—70r/min 柴油机 150—300r/min。 （在0～20℃时） 达到一定的起动速度： 柴油机难以达到自燃温度。 转速过低，压缩行程的热量损失大，且进气流速低，汽油雾化不良，不易着火。 三、起动方式： 手摇起动：用于小功率发动机（汽油机）。 电机起动：几乎所有的汽车发动机。 辅助汽油机起动：特大功率的柴油机。 起动辅助装置 四、起动预热（便于柴油机冬季起动所采取的措施） 开式：电阻丝裸露于外。 密封式：电阻丝装在发热体钢套内。 2、进气预热器：（中、小功率柴油机）冷起动时，在进气道喷入燃烧 　　　的火焰，使进入的空气得到预热，温度升高，有利于发动机起动。 1、电热塞（装在涡流室或预燃室中） 3、起动预热锅炉 1－燃油粗滤器 2－至旋塞开关的油管 3－旋塞开关至喷油泵油管 4－冷却水套 5－旋塞开关 6－左列气缸体进水管 7－加水管 8－发动机油底壳 9－放水开关 10－机油预热管 12－排气管 13－放水管 14－喷油泵至电磁阀油管 15－喷油泵 16－电动机 17－燃烧器进气管 18－鼓风机 19－水泵 20－电磁阀 21－电磁阀至喷油器的油管 23－预热器锅炉进水管 24－喷油器 26－燃烧器 起动辅助装置 4、 起动液喷射装置： 起动前在进气管中喷入易燃燃料， （乙醚、丙酮等）起导燃作用。 5、起动减压装置： 起动前将进气门略微打开， 以减少起动阻力，提高转速，便于起动。 第二节 起动机的组成 起动机 一、组成： 直流电动机 传动机构 控制机构 控制机构 直流电动机 传动机构 1、 组成 磁极：建立磁场。 电枢：导线通电后与磁场相互作用产生电磁力矩。 换向器：连接励磁绕组与电枢的电路。 励磁绕组 电枢绕组 二、直流电动机：在直流电压作用下产生旋转力矩即电磁力矩。 　　 串励式直流电动机：电枢绕组与励磁绕组串联。 特点：低转速时，通电时间长，电流大，扭矩很大； 随着转速↑，扭矩↓。 　　根据左手定则，载流导线在磁场中会产生磁力矩，把电能转变为机械能。 2、直流电动机的工作原理 励磁绕组 电枢绕组 ? 起传递动力和中断动力传递的作用。 三、传动机构： 1、 类型： 强制啮合式传动机构 轴销（支点） 支点 N S 吸引线圈 保持线圈 电枢移动式传动机构。 2、 超速保护装置：滚柱式单向离合器：结构、工作原理 轴向定位的卡环 止推盘 主动件 F摩 F摩 从动件 驱动齿轮 花键套筒 外圈座 内圈座 滚柱、柱塞 弹簧座 主动 从动 滚柱式单向离合器工作演示 起动机齿圈与飞轮齿圈传动比为:10～15 四、控制机构：控制电路的通、断和驱动齿轮的移出和退回。 由驾驶员通过起动踏板和杠杆机构直接操纵起动开关并使传动齿轮副进入啮合。结构简单、使用可靠，但操作不便、费力。目前已很少使用。 1、类型 直接操纵式： 轴销（支点） 电磁操纵式： 　由驾驶员通过起动开关操纵继电器（电磁开关）， 而由继电器操纵起动机电磁开关和齿轮副。布置灵活、使用方便，适宜于远距离操纵。目前,车用汽油机或柴油机均采用电磁操纵式起动机。 支点 N S *