隧洞内衬分段接缝聚脲施工方案.doc

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、聚脲专业分包施工 3 四、施工方案 3 （一）表层柔性止水方案材料性能要求 3 （二）表层柔性止水施工材料 3 （三）施工工艺及施工方法 4 1、施工工艺流程 4 2、施工方法 4 （四）施工面保护 7 （五）压水试验检查 7 （六）粘接强度和聚脲厚度检测 8 （七）45（303仓-348仓）条试验缝处理方案 9 六、施工计划安排 9 （一）工期安排 9 （二）施工人员投入分析 9 七、资源配置 10 （一）人员配置 10 （二）设备配置 11 八、质量控制措施 11 九、安全生产保证措施 12 十、环境保护 12 穿黄隧洞内衬分段接缝聚脲施工方案 一、工程概况 穿黄隧洞为全圆断面，内径7.0m，外径8.7m。内衬采用现浇法施工（二次衬砌），为后张法预应力钢筋混凝土整体结构，采用C40.W12.F200预应力混凝土，底部设3.1米宽车道平台。 内.外衬砌间设置排水弹性垫层，为避免内水外渗引发局部洞段失稳的风险，需特别重视内衬接缝防.排水设施的施工质量。根据《穿黄隧洞内衬施工技术要求（修订版2）》：伸缩缝止水应有良好的密封性能，要求采用专门检测设备对伸缩缝逐一进行密封加压渗漏检测，检测压力为0.55MPa，并对所发现的渗漏问题及时采取处理措施，以杜绝渗漏发生。 图1 设计内衬分段接缝结构布置 二、编制依据 （1）《穿黄隧洞内衬施工技术要求》（〔2011〕长黄设文水字第002）； （2）《国务院南水北调工程建设委员会专家委员会工程咨询》（〔2012年〕第8号）； （3）穿黄工程隧洞压水有关会议纪要； （4）内衬接缝压水试验聚脲止水地面试验总结； （5）南水北调中线穿黄隧洞内衬接缝压水试验洞内试验大纲评审意见； （6）穿黄隧洞内衬分段接缝压水试验总结； （7）穿黄工程结构缝聚脲封闭设计和施工技术咨询会意见。 三、聚脲专业分包施工 根据相关会议精神，聚脲施工的扣缝及打磨工作由我部完成。面对工期紧，施工难度大的问题，对于聚脲喷涂施工，我部将采取进行专业分包的方式，分包给有相应资质和能力的专业队伍进行施工。 专业聚脲施工单位：北京中水科工程总公司 附件一：聚脲施工企业的资质及营业执照 四、施工方案 通过隧洞内衬接缝生产性实验总结，大规模施工采用青岛佳联生产（海洋备选）材料、灌填工艺进行施工。 （一）表层柔性止水方案材料性能要求 根据穿黄隧洞的现场情况，隧洞表层止水方案及材料性能要求如下： ①不能改变接缝伸缩工作特性，满足抵抗0.55MPa水压的要求； ②能适应接缝宽度2cm的要求； ③耐久性好，耐老化，耐水、防冲刷（流速约4.3m/s），能满足长期运用要求； ④处理材料无毒、满足不污染水源的要求。 （二）表层柔性止水施工材料 聚脲施工材料 喷涂：喷涂聚脲弹性体材料型号为SPUA-SKJ-Ⅱ，A组分为中国生产，B组分中部分关键原料为进口材料，性价比较高，SPUA-SKJ产品由中国水科院结构材料所委托国内厂家进行生产，此材料干燥速度快（5-13秒），适合于立面及任意曲面喷涂。材料的延伸率，撕裂强度等各项综合性能指标高，适合于各种土木建筑、水利工程。 嵌缝：具有较高弹性变形能力的SPUA-SKJ-Ⅰ。 底涂：本底涂现场调配方便，使用简单，适应长期水中浸泡。根据穿黄工程特点，采用环氧型底涂涂刷第一遍12小时以上后使用环氧腻子进行缺陷修补，待腻子干燥后使用聚氨酯类底涂涂刷第二遍。 聚脲原材料必须经过检测（或提供每批料原产地证明或第三方的检测证明），以证实施工采用的原材料为合格的聚脲产品。 （三）施工工艺及施工方法 本次施工为内衬分段接缝聚脲填充及表面聚脲喷涂。伸缩缝填充尺寸为2cm*2cm矩形槽，表面喷涂面宽为32cm，厚度为3mm。 1、施工工艺流程 施工台车组装→抠缝、打磨、切槽→基面清尘、伸缩缝涂刷第一道底涂→环氧腻子修补缺陷→表层清理、刷第二道底涂→伸缩缝内灌填聚脲施工→表层喷涂聚脲施工→养护→质检。 止水方案如图2所示。 图2 隧洞内衬分段接缝表层柔性止水方案 2、施工方法 a.基面处理 ①清除混凝土基面浮土、水泥浮浆、附着物、油漆油脂等； ②剔除内衬分段接缝内填充的2cm厚闭孔泡沫板，并在两侧15cm处切割倒三角形槽； ③对基层表面的突起、起壳、分层及严重碳化疏松等部位采用钢丝刷或角磨机清除露出新鲜混凝土基面，基面平整度差异不超出3mm； ④经修补过的基面待修补材料完全固化后，采用大功率风机及毛经从上至下对基层面进行反复清理，且使混凝土毛细管通畅； ⑤经处理的混凝土基层必须坚固、平整、干净、不松脱、不起砂、不脱层，并符合设计和规范的要求。 b.底涂施工 ①双组份环氧型的底漆材料用搅拌机充分搅拌； ②将环氧底漆采用涂刷方法均匀涂布； ③等待环氧底漆充分干燥（12小时以上）； ④对