TS16949汽车行业工装控制程序.doc

汽车行业工装控制程序 制订日期 2003年08月23日 修订日期 2013年6月24日 实施日期 2013年6月24日 批 准 总经理 审 核 制 定 工程部 生产管理部 PE部 QA部 开发技术部 IQC检查部 TQM部 管理小组  汽车行业工装控制程序 更改记录 发行日期 版次 更改内容 2003/08/23 2006/04/17 2007/05/14 2009/04/10 2013/6/24 1 2 3 5 6 初版发行 根据公司组织架构图 1）取消QM推进部，新设制品保证部和部材保证部 （原制品保证课变更为制品保证部，原部材保证课变更为部材保证部）。 2）追加品质技术推进室和特化物对应推进室。 公司组织结构图变更，取消报关物流部，报关课与物流课纳入生产管理部。 根据公司组织结构图，品质技术推进室变更为制造企画室。 1. 根据公司组织图，对文中的部门进行了修订。文中的部门长变更为部长、责任者变更为管理职； 2.根据实际的业务内容，对2. 新产品生产、出货前实施项目进行了修订。(P4) 更多免费资料下载请进：/index.asp 好好学习社区  汽车行业工装控制程序 目 录 项目、标题 页 次 更改记录 2 目 录 3 1.总则 4 1.1适用范围 4 1.2起草、更改、作废 4 1.3目的 4 1.4权责 4 1.5.定义 4 2. 作业内容 5 3．相关文件 8 4.相关表单 8 5.流程图 9 总页数 ：9页  汽车行业工装控制程序 1.目的: 为了使工装的技术性能和使用性能符合规定的要求，确保满足产品质量和顾客要求。 2.范围: 本标准适用于公司所有外购、外协和自制的工装。 3.定义: 工装：指使用于生产的工艺装备。一般指模具、工具、夹具的统称，也称工模具。 外协工装：是指自制工装的部分加工工序委外加工或由我公司负责工装设计，委外单位根据图纸资料制造，我方根据设计资料验收。 外购工装：工装设计和制造均委外，我方只负责验收符合产品要求的合格工装。 4.职责: 3.1物流部负责工装的保存管理； 3.2技术部负责新品工装的需求识别及工装设计、委外制造工装的跟踪监控，工装的验收； 3.3制造部负责工装的制造、维修和维护保养； 3.5质量部负责工装的测量和对加工产品状态进行判定并对量具进行归口管理； 3.4生产工段负责生产工装的日常保养工作及按标准操作以及维修和维护保养的提出。 5.程序： 职责/接口 6. 注释： 注释1：[框1] 制造部根据APQP输出及生产要求，建立工装需求清单，包括数量和种类的要求。 注释2：[框2] 技术部用多方论证的方法根据零件复杂程度，产品批量大小明确提出工装的结构、材料，对工装的图纸、技术要求进行分析，复查技术要求，对工装的可靠性进行论证，保证设计出成本低、使用寿命长的工装。如公司内来不及或无能力制作的，则委外协助加工或委外设计、制造，技术部负责提供技术支持和跟踪监控。 注释3：[框3] 公司根据的实际情况决定工装的制造途径，可分为：外协、外购、和自制。 3.1外协工装：外协单位接到工装制造任务后，认真消化图纸、安排计划进度和材料的选择，加工要求一定要达到标准。工装整体外协的由技术部负责跟踪工装监控，确保按时得到合格的工装；局部工序外协加工的由制造部负责跟踪工装监控。 3.2外购工装：由技术部组织相关部门一起选择质量、信誉好的厂家，经由公司领导批准技术部根据需要量严格按照各项技术要求采购到位。 3.3自制工装：自制工装由技术部设计，物流部安排制作，制造部根据产品开发进度计划的时间要求，编制工装开发进度计划进行制造。制造过程中和完工后制造者应按图纸要求进行自检。 注释4：[框4] 工装、模具的验收内容包括： 4.1 模具完整，配件齐全； 4.2 模具应有的资料齐全； 4.3 模具制品合格； 4.4 模具连续生产稳定。 注释5：[框5] 工装的使用管理包括工装的维修和维护保养。 5.1使用工装加工的首件产品必须检验合格，发现工装不合格时，操作人员或质检应立即 停止该工装的使用，并告知工段长处理。 5.2工装在生产过程中小的磨损或损坏，为了确保生产正常运行，由工段通知制造部及时维护、修理（如模具刃口补缺，表面局部抛光，更换冲头等），完毕后应经确认并填写《工装故障请/维修记录单》。 5.3对于涉及模具型面，重要尺寸的重要维修或返修的工装必须持有《工艺装备修理单》由工段（班）长提出，制造部部长审批后，提交质量部签署意见，并附