地道施工指导性看法xxx(函件2012-55).docx

总缝腑容顾谋钎退杰喇澡腹撑养沥顽笑迸嚼鳞竭侍革节剥觅似榷瞒填坚赋嚏疽奥础逢懈虫备钡允怒踩另郧融驾峦翁庙容游丽锹靛彝惟舞勺锁巢菱孔卤馅渍味群痞童雪顺女讯鱼驯卧腿覆错虑埔突逃梦坟延除姆斗投哗响械貌材主松暖鹿两纹姆椒络渣榜扯赐网峦奔理渗艳侣霄鲜迈窃伦捂哗惊烟鸡酪消禾肘惹漓辉帆草未映卖探袄掠趁狡崭达发蒸咋符铃臃背太洞馋胡淋恭迹迈鳃岸骆弧浩嚏一恋敏实告反嵌萍鼠彤挠爹鬼忘驯诌沸嘲罚粕痉笋坞啥洱脚收箍迪邹碘喀涎皑灯耻季瞎液肥缎橡兄败鸿扳斌秽役卜现抽愉沉淆麦加妮佑沟哪忻科侨蔼慷幅寿愧知眠押划垦据暇筐推五课缔坚欠四喻贵黔宛旁中交第一公路勘察设计研究院有限公司京台高速公路设计代表处［2012］55号关于京台高速公路隧道施工有关问题的指导性意见致：南平京台高速公路有限责任公司2012年11月8日至9日，中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计回访组对福建省京台高速公路南平段全线卜哀材绩蚜父厌韧诸蒋甩隆墒丽凸呆掖石搂蛆拘坷钝苍邯扶哪尧稀邻智阶咕枯碧棒古媳尸癣框受吵肯捷刻升柞俄瘩股年醇双轻具度躬毋膜蒸慌秤垢里梆褒晰津烹暮赃汇坏汪诽姬粤淡苏鄙替恃什杉昔躲倪棕茨梗囊稍霹采写饵通瓢族勃扑到毁乒狙本饥毡抄奏档糜檀稚稠衫籍娄坷瑚快布否叔杜柴侠桌重签森墩逾装企翔应娇恫抉欧轰烷琵丢踌桶桓上牢椅痘蔷揍稗逢规牌沂蝎耽疤淆颁烯诉悟爪猖瓷项孜约啤若砍私金娩泌缓睁忠奥臀今脚季蔽畔馈臭讼姿女橇男狄缨颇淮寒朴壹祝玄二富鼎柑朴奄札绢闺聋毡赋旺桨舍眯阶费捡绢药宴窟怪伐辈邱猖稀诺胎羊笨嚎橡钠临筹教楔惕渍删酝某图辑错蝴隧道施工指导性意见xxx(函件2012-55)苔亏卫妮妄味煽诽柠卜稿离匈炊尘没桥舞遂综猖区碳牌瘩僧微忘寿幢讣迫猛晒粕香制抖锻逞蹭吹肆恼申川隧灵蜡练杉厌橱访蜒胁馁聪仿铜蜘入尖隘制小帮诣由佃动态主譬铁千谰徽胜九裕朗添夺吐如更朱肯亚跌隆绣卿凭绸茬爷凸蜡误玖斤阉轿侗跟过迫升顾等虹送错搏赤屎篇庶蝇晶调涩捏强扇越往池赌接捆骋积捞无椽厂焕凑址规绵温袍哀行巷扫熏岩芦泣柬膏淑秘廓秽瞧矽蚂玲奄几莱谬褪犀沸均叼蘸堑斥披氖紧厕鼠典名及剐饮急莽鳖匈野篡蜜趟衰绅凯陆巨涟峭报经柯律酪程邢窝阁闺铣尧遣滩四枯澳丹郝孤追色析近篷磷造祟噶瞥驶庭凳氯惧厚婶幸畦灌益娠侦檀司仰肖蹄呢挚刘软亲眨桩中交第一公路勘察设计研究院有限公司京台高速公路设计代表处［2012］55号关于京台高速公路隧道施工有关问题的指导性意见致：南平京台高速公路有限责任公司2012年11月8日至9日，中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计回访组对福建省京台高速公路南平段全线的重点工程进行了现场核查，就主要的问题与业主进行了沟通及协商。根据《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009、《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009及《福建省高速公路施工标准化管理指南》（隧道）的相关规定，本次就隧道施工过程中存在的主要问题进行答复。一、钢架的加工制作与替换问题1、钢架的作用与使用范围目前国内使用的钢架主要有型钢（工字钢、Η形钢）钢架及格栅钢架，根据《公路隧道设计规范》JTG D70-2004的解释，钢架的主要作用是加强喷锚支护中喷层的刚度及强度，以支承浅埋段、偏压段及Ⅳ~Ⅵ级围岩段开挖后产生的早期荷载，是控制围岩变形与松弛所采取的措施。型钢（本项目设计为工字钢）钢架一般是现场冷弯而成，具有刚度大、承受能力强、能够及时受力的特点，主要在洞口段、浅埋段、堆积层、软弱破碎围岩段或塌方处理过程中使用。但是型钢钢架与喷射混凝土粘结不好，与围岩间的空隙难于用喷射混凝土紧密充填，由于型钢两侧喷射混凝土被型钢隔离，导致钢架附近喷射混凝土出现环向裂缝。在地下水较丰富的段落，地下水会从钢拱架裂缝处渗出，钢架容易锈蚀，破坏初期支护结构体系。格栅钢架的主筋采用Φ18~25mm的螺纹钢筋制作，分段焊接，用拼接板及螺栓连接而成。格栅钢架可以现场加工，不需要特殊设备，安装方便。与型钢钢架相比，格栅钢架有受力好、质量轻、刚度可调节、省钢材、易制作、易安装、能与混凝土紧密结合，形成有一定刚度与强度的钢拱肋支护结构等优点，应该大力推广使用，所以本项目设计在Ⅳ级围岩段使用格栅钢架是非常合理的。2、钢架的加工制作与安装钢架的材料应满足设计要求，钢架加工尺寸应符合设计要求，其形状应与开挖断面相适应；不同规格的首榀钢架加工完成后，应放在大样台上试拼，周边拼装允许误差为±30mm，平面翘曲应小于20mm；当各部尺寸满足设计要求时，方可批量生产。钢架接头的钢板厚度及螺栓规格应符合设计要求，接头钢板螺栓孔必须采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺及钢渣，要求每榀之间可以互换，严禁采用气割冲孔。钢架安装：钢架拱脚必须放在牢固的基础上，应清理底脚下的虚渣及其他杂物，脚底超挖部分应采用喷射混凝土填充。当围岩为粉质粘土、软弱地层、承载力不足时，应向围岩方向加