复杂地基环境中的自升式钻井平台基础.docVIP

前言 自升式钻井平台需要有一个合适的基础，从根本上说，基础合适与否取决于不同位置处的土壤特性。在准备期间，会对自升式平台进行临时重量加载或者是预压载。这样做是为了模拟风暴作用荷载和钻井作业产生的偏心荷载，借以使桩靴和桩腿插入海床形成一个容许地基。在最终穿透时，土壤的承载力必须抵消钻井作业和风暴荷载所产生的最大平台重量。一些位置具有十分危险的土壤重要条件，这对于能否安全组装自升式钻井平台和完成桩腿穿透来形成容许地基都是一种挑战。当一个土层，它没有足够的承载力来承载一个钻井平台，而它又位于承载力比它更弱的土层上时，便会有上述危险产生。对这种危险不能正确认识和缓解的话，将会导致一系列严重后果，如桩腿的不可控穿透或者是穿孔。 当一个较硬的地层位于软弱地层之上时，软弱地层屈服于桩靴荷载并且在软弱层中发生不可控穿透的情况，这就是发生了穿孔。由于重力偏移和倾斜不稳定性，不可控穿透的情况会随着桩腿穿透荷载的增加而不断加重。因为平台变得不再水平，随着重心的改变，额外重量对插入桩腿是很有用的。穿孔是荷载超过桩腿结构设计极限的典型结果，它可以导致严重的构造破坏。 据工程实践知，“瑞士奶酪”式钻井法可以用来有效的削弱或是降低薄而坚硬的粘土层的强度，从而使在这种环境中的可控制穿透得以实现。虽然不是很普遍，“瑞士奶酪”法很典型地是由个直径为英寸的孔组成的，在每一个计划的桩靴作用区内这此孔穿过坚硬的粘土层。这此孔可以削弱坚硬土层的有效承载力，并且在实行预压载过程中允许可控穿透力进入到位于下层的软弱土层中。“瑞士奶酪”法操作典型地完全应用在自升式钻井平台的组装定位过程中。通常，这种种操作是在漂浮模式中完成的，借助于一条延伸到离艉舨不远的螺旋桨处的悬臂。一个四点系泊系统用来控制定位，并且在每一个拟定的桩靴位置处完成孔的目标模型。接近结束时，平台固定在拟定的作用区内并施加最终穿透的预压载。 和 两座平台位于马来西亚半岛的近海处，它们已被指出具有关可控穿透或穿孔的危险。在这两个位置，对各自的作用区实行“瑞士奶酪”式操作的决定，跟在这区域内已知的其它“瑞士奶酪”式操作比起来是一个难题。 选址评估与可行性研究 选址可行性分析是要按照原则，检验自升式平台抵抗风暴荷载的能力。进行分析需要选址环境资料，平台规格和通过压电锥体针入度测试()所得的土壤资料以及岩心样品。土壤资料的取得应该避免忽略薄的岩层或者是对选址可行性分析的准确性有影响的微小变动。对于每一份样品或者是每一个测试位置的土壤资料进行分析绘制不排水抗剪强度相对深度数据图表来进行详细阐述。不排水抗剪强度通过分析桩靴的尺寸和土壤的特性可以转化为土体的抗剪承载力。从以上的分析中可以得到一个穿透深度评估，表明桩靴荷载需要达到一个给定的穿透深度，因此，对于特定的钻井平台需要有一个极限穿透深度的估计值。由于曲线代表土壤承载力与桩靴穿透深度之比，所以当曲线出现间隙，即土壤承载力随深度增加而逐渐降低时，便会有发生穿孔的危险。 土壤分析和穿透深度评估 穿孔危险是在一次迅速穿透事故中被首次发现的，当时是2001年9月，正在给Friede＆Goldman L780 Mod Ⅱ自升式钻井平台(JU#1)实施预压载。五个预压载周期过后，预压载已经达到，然而艉右桩穿入桩靴末端英尺后便不再下沉。3小时静载测试开始后几分钟，艉右桩突然以一种无法控制的状态迅速穿入达英尺，但并未达到失重并且土壤的强度还可以承受桩靴荷载。在这次事故之后，JU#1平台只能用作一个候补平台，在这次事故的根本问题得到解决之前， 项目将一直被推迟。 在最初的准备工作中，运用平台位置的一个岩心样品和数据对JU#1平台进行穿透深度评估是十分重要的。根据原始土壤的数据资料所进行的穿透深度评估没能明确指出土壤强度的降低以及穿孔危险，并且低估了桩靴的最终穿透深度。在对原始自然土壤进行再次试验时，发现土壤的剪切强度分布图在到英尺范围内做微小变动，如图1所示。事故发生以后，在距原始岩心样品约英尺处，取得了第二块岩心样品并进行(图2)。这个新的土壤资料很清楚地表明：在海床面以下，土壤的剪切强度低于英尺处的土壤剪切强度。修正后的穿透深度估计值包含了两份土壤资料。图3表明了桩靴穿透深度从到英尺变化时的土壤剪切强度下降值。这换算成包括桩靴末端的穿透深度大约是海床面下英尺，桩靴末端比最大受剪区域还要深英尺。根据这些下降值算得的最大剪切强度值与JU#1平台的最大预压载值比较接近，是。这个新的穿透深度评估跟2001年穿孔事故发生时的真实结果相一致。 土壤分析与穿透深度评估 在两份能够反映平台和拟定桩腿位置的岩心样品以及在每一个拟定的桩靴位置附近进行的三次的基础上，认真地完成了对 自升式钻井平台(JU#2)每一个拟定桩靴位置的穿透深度评估(图4)。在 穿孔事故发生之后， 的土壤资料要求全部校