天津港焦炭码头号门机在作业中变幅机构变频器报PGO.docVIP

天津港焦炭码头5号门机在作业中变幅机构变频器报PGO(脉冲编码器反馈信号丢失)，故障的出现原因分析：(1)编码器的连接通讯线断开或PG卡脱落；(2)编码器与变幅电机连接轴的脱开；(3)编码器的输入控制电源没有接人。围绕这几方面对编码器的外围进行排查，均没有发现异常，但VS一616G5变频器的故障说明书对此解释的原因就是编码器开路。在实际的故障排查中通过司机操作手柄查看PLC模块反馈点的工作状态，在对PLC反馈点的确认中发现液压制动器没有打开，在对制动器检查时发现其已损坏，更换制动器后一切恢复正常。蠕这一故障的出现说明：编码器应与驱动电机同步才能准确回馈信息，制动器未动作所表现出的类型等同于编码器≥线路的脱开。(张爽)贾蒺；尹两尹：决．殃；j殃；一22一《起重运输机械》2007(12)安川G5变频器PGO故障及维修方法 PGOPG openPG断线检出在下列条件时，PG脉冲未被输入的状态已经过了F1-14时间有PG矢量:软起动输出≥2%有PGV/f:软起动输出≥E1-09PG的连线断线了。修理断线处。PG的连线有错误。改正接线。没有给PG 供电。正确供电。—确认抱闸( 电机) 使用时是否打开 1 由于电器或机械原因抱闸没有张开，或电动机机械性卡死。 2 编码器电源线脱落或虚接。 3 若果采用S曲线启动时，停止时间设置的太长我公司1台32T桥式起重机，为全变频控制！ 主钩变频G7B4090，选择PG-B2卡，电机带编码器（1024） 经用户使用后，发现变频器不规律的报PGO故障，经查，没发现故障原因！后重做旋转型自学习，一切正常！说明编码器和PG卡都正常！经过3天使用，又出现PGO故障，随后更换了屏蔽线和编码器，重做自学习，正常，再使用1天后又报PGO，更换PG卡，仍然报PGO。现在有时1个礼拜不出现这样的情况，有时1天几次！真是搞不懂了！ 望高手指点！急。。。 问题补充： E系列参数已调整过，F1-14也已延长！没用！ 会不会是干扰问题？？？1、把E系列参数手动详细准确设定！ 2、检查F系列参数。 我觉得在你现在设定的基础上加大“E2-02电机额定滑差”；加大“F1-14PG断线检出时间”会有帮助。 再有就是： 1、能从发生故障的时间（就是主钩在做什么动作的时候），找出什么规律吗？ 2、从你描述判断编码器、PG卡故障的可能性不大，正如你所说的：如果编码器到变频器的距离太长或布线不合理的话很有可能发生是线损与干扰 安川G7变频器可以安装PG（编码器）选择卡，这种卡是A类，还可以安装速度指令卡、通信卡、监视卡等，各类都有专用插座。A卡的在变频器内左上角，横向。PG速度控制卡有四个型号，A2、B2、D2、X2，A2B2的输出脉冲最高值是32767HZ,适合最高频率输出下的电机输出频率接近20KHZ的PG,D2X2的输出脉冲检出最高300KHZ,接线方法为：A2B2的TA1(2接0V,3+,4-,5+,6- PG电源12VV)TA3屏蔽信号。 D2X2的TA1(2接0V,,4+,5-,6+,7- PG电源12VV)TA3屏蔽信号 当您的变频器发生故障不必求人知识 ? ?通用变频器直流滤波电路的大容量铝电解电容，通常是由若干个电容器串联和并联构成电容器组，以得到所需的耐压值和容量。另外，因为电解电容器容量有较大的离散性，这将使它们随的电压不相等。因此，电容器要各并联一个阻值等相的匀压电阻，消除离散性的影响，因而电容的寿命则会严重制约变频器的寿命。 您的变频器出现问题时，请参照以下方法进行检查： 静态测试 ：找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，说明整流桥有故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。 　 测试逆变电路 ：将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。 　 动态测试 ：在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点： 上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。 检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。 上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。 如未显示故障，首先检查参数是