列车运行阻与力.pptVIP

本章要点： 基本阻力 附加阻力 阻力计算 1.全阻力 W (KN) W=W′+W″ =W0 +Wf W′— 机车阻力 W″— 车辆阻力 ⑴轴承阻力 — 轴颈部的摩擦阻力 fi — 轴摩擦阻力 Qi — 轴荷重 r — 轴颈半径 R — 车轮半径 — 轴承摩擦系数 ⑵滚动阻力 — 轮轨间滚动摩擦力 滚动阻力的主因 ：弹性波 ⑶滑动阻力 — 轮轨间滑动摩擦力 滑动原因：锥形踏面、同一轮对直径不同、蛇形运动 ⑷冲击振动 — 接头、轨道不平顺，车轮踏面 擦伤； ⑸空气阻力 — 正面、侧面 说明： 低速时，轴颈阻力占主要地位； 速度提高后，滑动阻力、冲击振动阻力和空气阻力比重加大； 高速时，阻力主要为空气阻力。 二、基本阻力的