环保型改性高分子材料固沙剂实用性能研究.pdfVIP

第 14卷 第26期 2014年9月 科 学 技 术 与 工 程 Vo1．14 No．26 Sep．2014 1671— 1815(2014)26-0144—05 ScienceTechnologyandEngineering ⑥ 2014 Sci．Tech．Engrg． 交通运输 环保型改性高分子材料固沙剂实用性能研究 李 浩 ’ 陈小薇 王选仓 (西藏民族学院多维数据处理与可视化科研平台 ，咸阳712082； 长安大学公路学院 ，西安 710064；长沙理工大学土木与建筑学院 ，长沙410000) 摘 要 针对沙漠公路沿线风积沙治理问题，通过对多种高分子材料共混物进行改性，得到了一种高性能环保 固沙材料。该 材料具有适宜喷洒施工、固化快、强度好等特点。取雅鲁藏布江河谷风积沙为实验对象，施以该种固沙剂，进行 了渗透性、固 化强度、耐久性等试验，得到了该材料在加固风积沙时的最短固化时间和最佳用量。同时将研制的固沙材料与现有固沙产 品 进行 了对比。对比结果表明：该材料在加固风积沙时的抗压强度、抗冻融能力和耐久性均高于常规固沙材料；且环保性能较 强，具有 良好的应用前景。 关键词 道路工程 固沙剂 改性剂 风积沙 中图法分类号 U416．166； 文献标志码 A 西藏地区地处高原，人 口稀少，生态环境脆弱。 初步筛选出一种环保型高分子材料，通过对其改性， 近年来 ，由于区内人 口激增，导致很多地区沙漠化进 开发了一种适于喷洒施工的新型液态高效固沙剂， 程加剧。特别是雅鲁藏布江河谷地区，由于其处于 以解决施工中的问题。 峡谷地带，风沙活动频繁，造成流域内的风积沙颗粒 1 固沙剂的研制 细、压缩性较高、易流动，在风沙活动剧烈的季节，严 重影响了该区域内的贡嘎机场高速公路以及通往林 试验采用雅鲁藏布江河谷风积沙为加固对象， 芝等地区的各条公路的通行；不仅如此，风沙的运动 通过筛分试验发现风积沙的颗粒粒径主要分布在 还使得路基边坡、路肩的损坏及道路掩埋严重，对这 0．074～0．250mm之间，含量高达90％以上，表明 些地区公路的养护带来了巨大的麻烦。如何固沙已 风积沙的颗粒组成很细，而且沙粒均匀、级配不 良、 成为一个非常棘手而又必须解决的问题。 结构松散、孔隙率大。根据沙漠的环境和风积沙的 目前，治沙方法主要有工程 固沙、植物 固沙、化 特点，对适宜固沙的9种低成本水溶性高分子材料 学固沙以及综合治沙 ¨ 。工程固沙所使用材料用 进行了初步试验，通过测试其稳定性、渗透性、胶凝 量大，运距长，修补维护困难；植物固沙对环境要求 时间和胶沙强度，筛选出合适的配方原材料，然后进 高，部分地区不易大面积实施 ；而化学固沙在缺乏工 行系统的性能试验及改性研究。 程固沙材料，环境恶劣的干旱流动沙漠地区效果较 1．1 原材料环境稳定性测试 好。高分子聚合物类固沙材料是 目前化学固沙材料 在沙漠环境下，昼夜温差大，午后温度高，紫外 的研究热点之一，其固沙效果较其它材料显著，稳定 线照射强烈，这就要求固沙剂需具备较强的稳定性。 性也较好。目前已开发出的高性能聚合物有接枝聚 稳定性不 良的表现为产生不可溶性物质，即溶液中 丙烯酸类、醋酸乙烯类 、丙烯腈类、纤维素类等。高 出现沉淀，进而使得部分有效成分被沙层滤在表面， 分子聚合物固沙材料具有固化迅速、黏结性好、固结 导致固结不均匀，以致固沙效果减弱。因此，在制备 强度高等特点；但此种材料的成本较高，用量大，生 前，将所选9种不同原材料放置于于40～60℃温度 产工艺复杂，还会对环境造成一定的影响，因此仍须