23LNG气坏寞站工艺流程和设备介绍赖元凯2004珍藏.pptVIP

LNG气化站工艺流程和设备介绍 主要内容 气化站工艺流程 气化站设备介绍 气化站操作管理 一、前言 LNG，即英文Liquified Natural Gas 的缩写，中文译为液化天然气。其主要组分是甲烷CH4，还有少量的乙烷C2H6，丙烷C3H3以及氮N2等其他成份组成，是一种洁净、利于环保的能源。作为天然气供应的一种有效形式，由于其运输灵活、建设投资少、见效快、安全可靠和冷能利用空间大等优点，而得到迅速的发展。 LNG气化站工程是对LNG进行卸载、储存、气化并最终向用户提供清洁能源供给的工程。 二、气化站工艺流程简述 LNG由低温槽车运送至气化站，在卸车台利用槽车自带的增压器或气站设置的卸车增压器对槽车储罐加压，利用压差将LNG送入LNG低温储罐储存。气化时通过储罐增压器将LNG增压，使其自动流入空浴式气化器，LNG发生相变，成为气态天然气。夏季直接去管网，冬季经水浴式加热器后去管网。可通过LPG增热器或不增热，加臭后出站进入城市管网。 槽车和储罐内的蒸发气体（Boil Off Gas，简称BOG）经BOG加热器与空气换热，进入管网回收利用。 LNG气化站工艺流程图 LNG槽车卸车流程图 三、设备与运输设施 LNG气化站相关设备 LNG运输设施 ㈠ 设备： 1、LNG储罐 低温真空粉末绝热储罐，内分两层，填充珠光砂粉末，夹层抽真空，有效防止外界热量传入，保证罐内LNG日气化率低于0.3%(V/V)，保障安全；最高工作压力为0.5Mpa，最低工作温度-165℃；单台净几何水容积100m3，内罐直径Ф3000，材质0cr18Ni9；外罐直径Ф3500，材质16MnR。外罐留有抽真空口和安装真空计，以便定期测量真空度和抽真空。 由于LNG气化后体积增大600多倍，所以为了保障LNG储罐内压力稳定，采用了降压装置、压力报警手动放空和安全阀起跳三层保护措施，大大提高储罐安全。 LNG低温储罐结构示意图 低温储罐减压增压原理 大流量增压调节原理图 2、空浴式气化器 结构形式为立式、长方体；分两组（一开一备），每组配置四台，气化能力9605kg/h.台。 LNG入口温度：-162℃ LNG出口温度：环境温度－10℃ 正常工作压力：0.4Mpa （绝） 3、水浴式气化器 主要为将LNG气化升温而设置，对空浴式气化器起辅助升温作用。 共一台，气化能力为4000kg/h；立式，圆筒形。 4、增压器 为了使储罐中的LNG能够自流入气化器，必须保证储罐的压力高于气化器压力。 储罐自增压器的作用是，当储罐压力低于设定值时，自力式升压调节阀开启，LNG进入自增压气化器，气化后的天然气回到储罐顶部，达到为储罐增压的目的。 5、BOG处理装置 储罐及槽车蒸发的气体（即BOG），在降压调节阀作用下被排出回收。低温真空粉末绝热储罐和低温槽车的日蒸发率一般为0.3%，这部分气化了的气体如不按时排出，会使储罐上部气相空间的压力升高。为保证储罐的安全，装有降压调节阀，可根据压力自动排出BOG。因此在设计中设置了BOG加热器及BOG缓冲罐，用以回收BOG。回收的BOG冬季用于燃气锅炉做燃料，夏季不使用锅炉时，通过缓冲灌的压力控制，并入输气管网。 结构为卧式，圆筒形；直径Ф3000，材质16MnR；按工艺技术要求，设置进、出气相管、安全放散、压力指示接口；几何容积100m3，包括附件。 BOG处理装置 6、LNG阀门和配件 ⑴　LNG阀门 应满足输送LNG压力、流量要求，且具备耐低温性能（-196℃）。从日本进口LNG阀门，主要包括截止阀、安全阀、止回阀、紧急切断阀、升压、调节阀等。 ⑵ LNG输送管道及管件 LNG输送管道：材质0cr18Ni9，规格DN25、DN50、DN65、DN80，生产厂为中石化无锡钢管厂。 LNG管件：与LNG输送管道相同（或相匹配）技术要求。法兰：材质0cr18Ni9；密封垫片采用不锈钢金属缠绕垫片。 ㈡ LNG运输设施 40M3/0.8PaLNG半挂运输槽车 罐式集装箱。 1、运输槽车 组成: 由高真空多层绝热LNG容器,阀门,增压器,操作箱,半挂行走机构以及牵引车组成。 特点：由于采用高真空多层绝热，封结真空度达10-3pa，技术含量高，自重轻，绝热效果好，容积大,不怕运输途中颠簸,吨公里运输成本低。流程设计优化，安全系统完备。使用方便，装卸快速等。 技术特性和参数 设计压力：0.98Mpa 工作压力:0.8Mpa 容积:40M3 有效容积:36M3 日蒸发率:≤3 ‰ 整车外形尺寸:16335X2480X3886mm 列车整备质量:32123Kg 列车满载总质量:48215Kg 40M3/0.8PaLNG半挂运输槽车 2