浅谈4 m3电铲常见故障诊断及维护.docVIP

浅谈4 m3电铲常见故障诊断及维护 　　DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.27.023 　　摘 要：该文对4 m3电铲推压机构、回转机构、行走机构以及提升机构的常见故障及成因进行了较为详细地分析探讨，并在此基础上，结合工作实践经验，对电铲常见故障的诊断方法进行了探讨，提出了电铲常见故障的4种感官诊断方法，最后对电铲的保养维护进行了简要的阐述。 　　关键词：电铲故障 电铲维护 故障诊断 　　中图分类号：TD422 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）09（c）-0023-02 　　电铲是露天矿山生产作业过程中的重要装备，担负着地表岩层剥离的重任。4 m3电铲是目前我国露天矿山采掘作业的主力设备之一，在露天矿山采掘系统中占据着重要的地位。由于电铲的作业环境十分恶劣，电铲各机构在作业过程中，受到的载荷冲击也复杂多变，导致提升、推压、回转及行车等机构容易发生故障，对电铲作业的安全可靠造成较大的影响。因此，在电铲作业过程中，对其常见故障进行及时的诊断，并在日常进行必要的维护操作，可以在一定程度上延长电铲的使用寿命，保证电铲作业的稳定性，进而提高其作业效率。 　　1 4 m3电铲的常见故障及成因 　　1.1 电铲推压机构常见故障及成因分析 　　4 m3电铲的推压机构是一个三级减速机构，是电铲作业过程中工作较为频繁的一个机构。其常见故障主要为：推压齿轮打齿、推压机构轴轴向串动和径向跳动、中间轴气囊打滑、斗杆不动故障以及电气系统故障等。 　　造成推压齿轮打齿的原因主要有两方面因素：一是由于推压齿轮与斗杆齿条啮合间隙过大或忽大忽小，在作业过程中造成错齿啮合造成打齿，追根溯源是由于顶滑板、侧滑板间隙过大或者推压机构轴径向间隙、轴向间隙过大所致；二是电铲作业“啃根底”时受到的冲击载荷过大造成推压齿轮打齿，一般是由于作业面爆破效果不佳所致。推压机构轴轴向串动的主要原因是磨损所致，在长期的作业过程中，推压齿轮两侧减磨垫、推压大轴卡兰以及大齿轮两侧调整垫很容易造成磨损，磨损到一定程度便会发生推压机构轴轴向串动。而轴径向跳动则主要是由于推压机构轴轴套磨损间隙过大，推压减速箱齿轮损坏所致。中间轴气囊打滑是由于气囊闸瓦磨损过限或闸瓦上有油污所致；而当气囊气压低于0.48 MPa时，也容易导致作业过程中出现气囊打滑现象。斗杆不动故障的成因主要有：气路不通、气囊打滑或破裂、气压过低；顶滑板间隙过小；推压齿轮损坏、推压齿轮与齿条啮合错齿、推压机构轴损坏；励磁线断、主令控制器故障等。电控系统常见故障主要有推压发电机、推压电动机冒火，整流子烧伤，刷架烧损等，主要原因为电铲作业过程中长时间堵转所致。此外，线路、电器元件损坏也是电气控制系统的常见故障原因。 　　1.2 回转机构常见故障及原因 　　4 m3电铲的回转机构主要是二级减速箱，其常见的故障主要有：柱塞泵不上油、回转减速箱故障、回转立轴故障、制动系统故障以及电气故障等。 　　柱塞泵不上油主要是因为吸油管底部单向阀堵塞或密封不严；泵体内有空气；凸轮盘、滚轮磨损过限导致柱塞泵工作行程不够。回转减速箱故障主要有减速箱漏油、减速箱齿轮打齿。减速箱漏油是由于浮封环损坏、立轴轴头压盖密封损坏所致；齿轮打齿多是由于柱塞泵供油不良导致减速箱内各齿轮、轴承磨损加剧以及连轴轴承座尺寸磨损超限，减速箱内各齿轮啮合产生“跳动”所致。回转立轴故障多数是由回转立轴轴承损坏、立轴产生裂纹以及立轴下部小齿轮脱落所致。制动系统故障多是由于闸带磨损过限、气路不通、闸瓦间隙调整不当所致。电气系统故障主要是回转发电机、电动机发生整流子烧伤、碳刷磨损过限等。 　　1.3 行走机构常见故障及成因 　　4 m3电铲的行走机构共有3个减速箱，常见故障包括：拉紧轴断裂；脚架减速箱齿轮、伞齿轮打齿；行走不动等。 　　拉紧轴断裂主要是由于电铲扭铲角度过大、行走时路线左右高差过大等所致。而脚架减速箱齿轮、伞齿轮打齿，除因扭铲角度过大、行走时路线左右高差过大外，轴套间隙磨损过限导致各齿轮啮合间隙变化、错位易造成打齿事故。行走不动故障主要是因为气路不通、风阀损坏、气压低等气路故障导致抱闸未打开；主动轴断、滚键，主动轮滚键；气路故障，滑杆弯曲，边轴断裂、滚键等原因导致拨叉未结合；脚架减速箱齿轮卡死；横轴断、伞齿轮打齿；齿式联轴器齿损坏或联接螺栓断；电磁阀、主令控制器以及控制线路等电气故障。 　　1.4 提升机构常见故障及成因 　　铲斗提升机构及起重臂升降机构的常见故障主要有：卷筒轴断裂、卷筒齿轮与提升中间轴轴齿轮断齿、提升减速箱故障、制动系统故障以及电控系统故障等。 　　卷筒轴断裂主要是因为疲劳破坏导致卷筒装置磨损及震动加剧所致；卷筒齿轮与提升中间轴轴齿轮断齿主要是因为两者啮合错位引起的