加油站安全预评价项目设计方案.doc

加油站安全预评价项目设计方案 1 总 则 1.1 评价目的 分析项目中存在的主要危险、有害因素； 评价过程中危险、有害因素的程度，确定其危险等级； 针对本项目存在的危险提出适当的安全对策措施； 为安全生产综合管理部门实施监督、管理、检查提供依据，为建设单位安全管理的系统化、标准化和科学化提供依据建设项目设立安全审查1.2 评价依据 法律、行政法规、部门规章及制度《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第4号）易燃易爆化学物品消防安全监督管理办法 《》（国家安全生产监督管理局令第号）《危险化学品建设项目安全许可实施办法》（国家安全生产监督管理局令第号）（）北京市劳动保护监察条例（第二次修正）北京市特种作业人员劳动安全管理办法1.2.2 技术标准 《建筑设计防火规范》（GB-2006） 《建筑灭火器配置设计规范》（GB140-2005） 《防止静电事故通用导则》（GB 12158-1990） 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB 50058-1992）（）1.2.3 资料文件 《》（200年月） 项目委托书 建设单位提供的其他资料 1.3 评价范围本评价范围工程。1.4 评价程序 安全预评价工作程序如图1.4-1所示，可分为三个阶段。第一阶段为准备阶段，主要收集有关本项目的资料（包括相关的法规和规范、可行性研究报告、技术资料及该地区人文、气象资料等，进行项目的危险、有害因素识别，划分评价单元，选择评价方法，编制评价工作方案；第二阶段为实施评价阶段，结合项目实际情况，运用相应的评价方法对危险有害因素的危害等级及程度进行定性定量分析，并据此提出安全对策措施；第三阶段为报告书编制阶段，主要是综合分析第二阶段所得的各种评价结果，提出结论与建议，完成安全预评价报告书的编制。 图1.4-1 安全预评价工作程序2 建设项目概况 2.1 建设单位简介 2.2 项目2.3 项目2.3.1 项目建设地点 建设地点气象条件如下： 大气压力 冬季：102.04Kpa夏季：99.86KPa 冬季室外平均风速：2.8m/s 冬季最多风向及其频率：N（13%）NNW（13%） 冬季日照率：67%8度。 基本风压为0.45KN/m(。 基本雪压为0.40KN/m(。 土地标准冻结深度为0.8m。 2.3.2 项目建设地点周边环境 建设地点在车公庄西路南侧公交总站场内，总站场东侧围墙外为凯德科技（二层）和黄家医院（二层），远处为中资大厦；总站场东南侧为逸升轩住宅小区，西南侧为姜杰钢琴行，南北方向面向三环设置有出入口；总站场西侧为北京中连服务有限公司汽修间；总站场北侧为车公庄西路，原公交办公室外坐落一栋十六层居民住宅，东西方向设置有出入口。 建设地点东西方向处于总站场的西侧，南北方向处于总站场中间部位。建设地点东侧为原有公交车停车场；建设地点西侧是北京中连服务有限公司（二层）；建设地点南侧为公交场区车库；建设地点北侧为原有公交办公室，门外即为车公庄西路。 本报告附图一为项目所在地区域位置示意图，附件三为项目建设地点周边环境现场图片。 2.4 项目基本情况 2..1 建设规模 该站分为加油区和储罐区。储油罐为卧式承重罐，埋于储油罐罩棚前面车道下面，其中30m3埋地式汽油储罐2台、30m3柴油储罐2台（设砼基础），依据《汽车加油加汽站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006年版）分级标准，柴油容积折半计算，则本加油站总储量为90m3，则该站消防设计等级为二级加油站。 2.4.2 加油区及工艺管线 加油站前有架空电力线路跨越，无通信线路跨越，电力线需拆除迁移或埋地敷设。加油站面向车公庄西路和花园桥，分别设置有车辆出入口且出入口分开设置。 站内建筑面积为160.4m2，其中站房64.4 m2，型钢结构罩棚96 m2。设有3个加油岛，采用长吉牌税卡一体潜泵型加油机3台（其中3台双枪双油品），供加油车辆使用。加油区采用水泥混凝土路面，共计1400m2，本报告附图二为本报告总平面布置图。 该站设有2条6m宽双车道，设长吉牌税卡一体潜泵型加油机3台（3台双枪双油品）。加油机作贴模处理，上设亚克力油品指示牌。场地做厚30cm，C30 商品混凝土硬化地面。加油岛采用商品混凝土，5mm钢板围边，岛面镶贴深灰色100*100 mm亚光防滑地面砖，侧面色彩为黑黄相间斜杠，岛外缘设防撞护栏。岛面高出停车场地坪0.2m，加油岛的宽度为1.5m，加油岛上的罩棚支柱距加油岛端部距离大于0.6m，加油机距站房大于5m。 加油站采用30 m3储油罐，罐筒体壁厚6mm，封头壁厚8mm，人孔直径DN600mm，人孔法兰为机加工标准板式平焊钢制法兰，人孔颈高200mm，人孔盖及法兰厚