汽轮机本体部分检修工艺规程33.docVIP

汽輪機本體部分檢修工藝規程 第一節 汽缸檢修 1.1結構說明 本機組高壓、中壓汽缸由高中壓外缸，高壓內缸和中壓內缸組成，形成雙層缸結構。而低壓缸則是兩層缸結構，由低壓外缸，低壓內缸組成。 1.1.1高、中壓汽缸及進汽部分 a）高中壓汽缸 本機採用高中壓合缸方案。其中高中壓部分壓力級組反向佈置，而高壓調節級與高壓壓力級也是反向佈置，噴嘴室進口端直接焊在高壓內缸上，並靠鍵槽裝置定俠于上、下半內缸的凸緣上，高壓十一個壓力級隔板通過高壓靜葉持環靠銷子裝配在內缸中。中壓部分前五個壓力級隔板通過中壓1#靜葉持環用銷子固定在中壓內缸上，而後四級隔板由中壓2#靜葉持環通過銷子直接支撐在外缸上。 高中壓外缸和內缸都是合金鋼鑄造件，都有自己的水準中分面。內缸由外缸水準中分面支承，並且上、下缸外壁的定位導向銷與外缸裝配定位，如圖2。1。1。 高中壓外缸下半是採用下貓爪中分面支承，如圖2.2.1，四隻貓爪與下半缸一起整體鑄造出，位於下缸水準法半上部，貓爪擱置在前、中軸承座上，並與其連接面保持水準中分面。 另外，在高壓缸第七級及高壓缸排汽口，中壓缸第五級，中壓缸排汽口有回熱抽汽口，分別與1#高壓加熱器，2#高壓加熱器，3#高壓加熱器以及除氧器相連。 1.1.2低壓缸及其進汽部分 本機低壓缸採用雙層缸結構，體積龐大，兩端軸承座與外下缸用不銹鋼波紋管連為一體，四周均落地。外缸在垂直方向為兩段並在水準分開形成上缸和下缸。在內缸中，採用靜葉持環結構，調節閥端靜葉持環內裝有兩級隔板，它後面有一回熱抽汽口與5#低壓加熱器進汽管相連。電機端靜葉持環上裝有三級隔板，後面有一回熱抽汽口與6#低壓加熱器相連接。靜葉持環的背後凹槽與第一層內缸上的凸緣部分配合並用固定銷使持環定位，在正反向排汽口設有回熱抽汽與7#低壓加熱器相連。 排汽缸下部與排汽裝置採用不銹鋼波形節彈性聯接，另外，在低壓缸的排汽導流環上，低壓缸內裝有噴水降溫裝置，如圖：   1—軸承座；2—下缸貓爪；3—壓緊螺栓；4—螺帽；5—工作墊片 圖2.1.2 本機組汽缸下貓爪支承結構 1.1.3汽輪機本體設備檢修工序 (1)高中壓部分檢修工序 拆高壓化妝板 拆導汽管保溫、汽缸保溫 解體中低壓導汽管法蘭 解體高壓導汽管法蘭 解體高中壓前後汽封螺栓、拔出方銷和圓柱銷 冷松中壓導汽管結合面的螺栓和銷子 熱松高中壓外缸結合面螺栓（從兩側向中間松） 將高中壓外缸向上頂起150mm 吊出高中壓外缸 熱松高壓內缸結合面螺栓 松中壓內缸結合面螺栓 解體並吊出中壓2#靜葉持環上半 解體並吊出中壓1#靜葉持環上半 解體並吊出中壓進汽平衡環上半 解體並吊出高壓進汽平衡環上半 解體並吊出高壓進汽持環 解體並吊出高壓排汽平衡環 吊出前後汽封套上半部分 測量推力間隙 測量轉子彎曲及組合晃動度 測量汽封間隙及0o與90o通流間隙 解體高中壓對輪 測量各壓銷間隙並解體各靜止部件壓銷 測量轉子軸竄值 壓鉛絲測量上下部分的通流間隙 吊出上半部靜葉環、吊出轉子 吊出高壓排汽平衡環下半 吊出高壓靜持下半 吊出高壓進汽平衡環下半 吊出中壓進汽平衡環下半 吊出中壓1#靜葉持上半 吊出中壓2#靜葉持環上半 割斷高壓內缸下部疏水管及熱工壓力錶管 吊出高壓內缸下半 吊出中壓內缸下半 吊出兩端汽封套下半 抽出汽封塊、清掃汽封塊及汽封槽道 清掃汽封凹凸定位槽 靜葉持環噴砂清掃及拋光 抽出上下半內缸的噴嘴 噴嘴清掃（不能噴砂，防止砂子進入噴嘴組） 汽封塊組裝 1#、2#軸承檢修 螺栓緊固件清掃檢修及拆下所有汽缸結合面上的栽絲 靜葉環清掃檢修 滑銷系統檢修 推力軸承解體檢修 轉子對輪預找中心 隔板拉鋼絲找正 清缸、除鏽 回裝中壓內缸下半部分 回裝高壓內缸下半 回裝中壓2#靜葉持環下半 回裝中壓1#靜葉持下半 回裝中壓進汽平衡環下半 回裝高壓進汽平衡環下半 回裝高壓靜葉持環下半 回裝高壓排汽平衡環下半 回裝兩端軸封下半 回裝高中壓轉子 複查通流間隙並調整 回裝高壓排汽平衡環上半 回裝高壓靜葉持環上半 回裝高壓進汽平衡環上半 回裝中壓進汽平衡環上半 回裝中壓1#靜葉持環上半 回裝中壓2#靜葉持上半 回裝高壓內缸上半 回裝中壓內缸上半 回裝兩端汽封套上半 緊固所有結合面螺栓 盤動轉子用聽音棒檢查動靜部分有無摩擦 取出所有抽汽孔堵板