第一讲-飞行器设计导论.pptxVIP

飞行器设计导论;气球升空;飞行器平台的种类;航空器;固定翼飞机的分类;按使用方式分类;民用飞机分类;按CCAR-23 部适航标准审定的飞机： （1）正常类飞机 指座位设置（不包括驾驶员）为9座或以下，最大型号合格审定起飞重量为5700kg或以下，用于非特技飞行的飞机。非特技飞行包括： 正常飞行中遇到的各种机动 失速（不包括尾冲失速） 坡度不大于60度的缓8字飞行、急上升转弯和急转弯。 （2）实用类飞机 指座位设置（不包括驾驶员）为9座或以下，最大型号合格审定起飞重量为5700kg或以下，用于有限特技飞行的飞机。有限特技飞行包括： 尾旋 坡度大于60度的缓8字飞行、急上升转弯和急转弯。 （3）特技类飞机 指座位设置（不包括驾驶员）为9座或以下，最大型号合格审定起飞重量为5700kg或以下，除了由于所要求 的飞机试验。结果表明是必要的限制以外，在使用中不加限制的飞机。 （4）通勤类飞机 指座位设置（不包括驾驶员）为19座或以下，最大型号合格审定起飞重量为8620kg或以下，用于正常类飞机所述非特技飞行的螺旋桨驱动的多发动机飞机。 按CCAR-23 部适航标准审定的飞机： 指座位设置及最大型号合格审定起飞重量无限制。 ;按客座数与航程分类;对于货机，可分为四类： 轻型货机：载货量小于20吨； 小型货机：载货量小于