（T梁预制）施工总结.docVIP

平桥大桥T梁预制首件工程 总结报告 一、编制依据. （一）、编制依据 1、《贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）高速公路土建工程施工》招标文件、补遗书及施工设计图纸，合同文件。 2、业主下发的仁赤高速公路建设项目管理手册。 3、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009版）， 中华人民共和国国家标准，交通部颁发的各种技术规范、规程。 4、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。 （二）、编制原则 1、科学部署、统筹安排、保证重点难点、兼顾一般。 2、优化资源配置，实行动态管理。 3、强化管理，优质高效、安全文明施工。 4、推行新工艺、新技术，采取规范化、标准化作业。 5、合理组织、精心施工，均衡生产。 6、保护环境、保护文物。 7、遵守国家政策、法规；搞好地方关系，注意民族团结。 二、概述. 平桥大桥起讫桩号为左幅：K150+194～K150+659；右幅：K150+195～K150+658。上部构造采用预应力砼T梁，先简支后连续；左幅15－30米的预应力混凝土先简支后结构连续T型梁。右幅15-30米的预应力混凝土先简支后结构连续T型梁。桥梁宽度21.50米。全桥共有T型梁150片。桥面铺装底层为8cm厚C50﹟防水砼，面层为10cm厚沥青混凝土。栏杆是钢筋混凝土防撞墙。在桥台及分联墩处均设置GJZF4Φ350×400×86mm四氟滑板支座，连续墩处设置GJZΦ400×600×99mm板式支座。桥台处设置D80型伸缩缝，分联墩顶采用D160型伸缩缝。下部构造左右幅桥台采用重力式桥台、扩大基础，桥墩采用双柱式钢筋混凝土墩，嵌岩桩基础。 我合同段T梁预制施工的首件工程为平桥大桥左幅第14孔2#T梁，混凝土设计强度为C50，方量：30.12m3。2011年8月17日20点整开始浇筑，2011年8月17日24点整浇筑完成历时4小时，浇筑过程中一切正常，无异常情况发生，项目部施工员与监理全过程旁站。拆模日期为2011年8月18日上午8点。为保证T梁预制工程质量优质，减少盲目施工，施工前确定T梁预制标准施工工艺，施工工艺通过首件试验修正确定。通过T梁预制首件工程施工，取得相关的技术参数，调整拟定的T梁预制施工方案可行性，为了后续施工总结相关经验，通过首件工程施工，结合工程实际情况，来优化T梁预制施工工艺和施工组织。 作为同类T梁施工工程的首件工程。该项目已按首件工程要求施工完毕，经检验评定，其各项指标达到首件工程标准，现将该首件工程实施情况进行总结，便于指导同类分项工程大面积展开施工。 三、加强对首件工程的理解和认识，建立健全首件工程实施小组 1、首件工程的内容与含义 在分部分项工程开工前，制定详细施工工艺方案，经监理批准，首先制造出的一件（段）工程样品。监理工程师对其材料、设备、工艺进行检查评估；对报检程序、表格进行规范；对首件工程各项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、样品各项验收指标的结论性意见或报告；作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。 2、首件工程的目的和作用 （1）由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件工程，可以评价对工程质量影响程度。 （2）通过首件工程的实施，便于施工单位施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 （3）通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了施工单位的损失，避免施工后期造成返工。 （4）通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实建设单位对具体分项的特殊要求。 3、首件工程理解和认识 我项目部根据首件工程的内容与含义，组织各相关人员进行培训学习，从思想上、行动上作了施工前的动员会。让大家认真学习领会实施首件工程的目的和作用。以项目部领导为龙头，各部门负责管理协调，层层负责落实的管理机构，从管理机构组织上重视该工程的实施，并明确了各管理层的责任。这样从管理人员上对该首件工程的实施得到了有力的保障，建立健全了首件工程实施小组，详见：附件1（首件工程实施小组框图） 三、明确管理人员责任、配备精良的施工队伍 项目经理：负责组织整个首件工程实施的全过程，负责各管理部门之间的协调。 项目总工：负责编制实施方案和技术、工艺。 质量环境负责人：实施过程中的质量及环境保护监控。 安全负责人：实施过程中的安全监控、安全技术交底、安全教育、培训。 工区技术负责人：现场组织管理，技术交底、现场指导施工。 施工员：配合工区技术主管加强现场管理和有关措施的落实。 施工队伍：负责钢