轿车电动自行车侧面碰撞事故再现分析-长安大学学报.pdfVIP

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３３ １ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．１ 　 　 年 月 ２０１３ １ （ ） Ｊａｎ．２０１３ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１３０１００８５０４ 轿车 电动自行车侧面碰撞事故再现分析  １ ２ １ 徐梦雪 ，林庆峰 ，王 伟 　 （ 西安欧亚学院 基础部，陕西 西安 ； 北京航空航天大学 交通科学与工程学院，北京 ） １． ７１００６５ ２． １００１９１ 摘 要：为了再现轿车与电动自行车的侧面碰撞事故，利用ＰＣＣｒａｓｈ进行了轿车与电动 自行车的 　 侧面碰撞模拟试验，分析了不同车辆碰撞速度下骑车人头部与车辆引擎罩及风挡玻璃撞击的位置， 探讨了车辆碰撞速度与骑车人头部损伤的关系，建立了骑车人抛距模型，并与国外模型进行了对 比。研究结果表明：碰撞车速为 ／ 可以认为是骑车人头部伤害的碰撞速度阈值；当碰撞车 ５０ｋｍ ｈ 速低于 ／ 时，车辆撞击运动和静止的电动自行车，骑车人抛距变化的趋势基本相似；当碰撞 ４０ｋｍ ｈ 车速高于 ／ 时，与撞击运动的电动 自行车相比，车辆与静止的电动 自行车碰撞的骑车人抛 ４０ｋｍ ｈ 距略大，而电动自行车的抛距分布较为离散。利用骑车人头部与车辆的碰撞位置、骑车人头部损伤 及骑车人抛距能够有效地再现轿车与电动自行车侧面碰撞事故的碰撞速度。 关键词：交通工程；事故再现；仿真；抛距；头部伤害标准；电动自行车 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１．３ Ａ 　　　 　 犚犲犮狅狀狊狋狉狌犮狋犻狅狀犪狀犪犾狊犻狊狅犳犮犪狉犲犾犲犮狋狉犻犮犫犻犮犮犾犲狊犻犱犲 狔 狔 犻犿 犪犮狋犪犮犮犻犱犲狀狋犫犪狊犲犱狅狀犘犆犆狉犪狊犺 狆 １ ２ １ ， ， ＸＵＭｅｎｘｕｅ ＬＩＮＱｉｎｆｅｎ ＷＡＮＧＷｅｉ ｇ ｇ ｇ （ ， ’ ， ’ ， ， ； １．ＤｅａｒｔｍｅｎｔｏｆＢａｓｉｃ ＸｉａｎＥｕｒａｓｉａＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｎ７１００６５ ＳｈａａｎｘｉＣｈｉｎａ ｐ ｙ