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全顺汽车座椅乘坐舒适性接的改进
Design and Research 设计与研究
全顺汽车座椅乘坐舒适性的改进
Improvement of ridding comfortable seat of TRANSIT
赵 妞
（金肯职业技术学院 汽车与机械工程系 江苏南京 211156）
摘 要：本文以全顺(Transit)系列汽车座椅的乘坐舒适性改进为研究对象，运用人机工程学和运动学相
关原理对座椅骨架、海绵的设计、乘车中前滑和侧倾进行控制，来提高乘坐舒适性，采用试
验和实际使用调查(客户群体的调查)相结合的方法来验证改进的效果。
关键词： 汽车 座椅 人机工程 海绵 骨架 舒适性
中图分类号：U463，836
1 汽车座椅的结构和分类 2 汽车座椅的舒适性
汽车座椅一般由头枕、靠背、调节装置、坐垫 汽车乘坐的舒适性是汽车开发的重要课题
和座椅连接件组成，如图1。汽车座椅骨架是汽车 之一，座椅的舒适性是汽车乘坐舒适性重要组成部
座椅的基础结构，可分为靠背骨架和坐垫骨架两部 分，主要包括静态舒适性、动态舒适性(又称作振动
分。座椅骨架常用轧制型材(钢管、角钢)制成或用 舒适性)以及操作舒适性三方面内容。
钢板冲压焊接而成，并用螺钉直接固定或通过座椅
调节机构固定在车身上。座椅调节装置、靠背倾斜
3 座椅舒适性存在的问题及展望
角调节装置、限位装置等是与座椅相关的一些机械
装置。其中座椅调节装置是安装在坐垫骨架和地板 （1）在座椅动态舒适性分析和设计开发中急需
之间，调节座椅与地板的前后和上下位置的机械装 使用更为先进的手段。
置。靠背倾斜角调节装置安装在坐垫骨架和靠背骨 目前出现许多功能强大的工程分析软件(有限
架之间。 元软件女IIANSYS，ANSTRNA，多体动力学软件
ADAMS。把这些工具充分加以应用和结合，建立
较为准确而符合实际的座椅系统动态舒适性分析模
型。进行仿真实验和分析，可以大大地减少试验次
数。这既降低了费用又加快了新产品开发的周期。
以CAD／CAE的集成技术为基础的虚拟产品开发模
式将是座椅动态舒适性研究与分析的发展趋势。
（2）关于中国人的体群对汽车振动环境下的反
映特性研究稍显不足。
建立中国人的人体动态模型，研究振动对人体
的交互作用，研究人体承受多方向振动情况下的反
映及评价方法是十分迫切的。
（3）国内对汽车座椅舒适性的研究实用性不
强，应研究和开发便于实际生产工程应用的汽车座
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