实接验室间比对结果.docVIP

实验室间尾气比对试验 分析报告 灌云县汽车综合性能检测站 一、实验室间比对目的 1、确定实验室进行某些特定检测或测量的 2、识别实验室中的问题并制定相应的补救措施，这些措施可能涉及诸如个别人员的行为或仪器的校准等； 确定新的检测和测量方法的有效性和可比性，并对这些方法进行相应的监控； 增加实验室用户的信心； 识别实验室间的差异点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18285-2005，本站与灌南站的检测结果如下表所示。 序号 项目 参数 结果 相对误差（%） 标准误差限值（%） 满意度 灌云 灌南 一 稳态工况法 HC（×10-6） 42 40 5 ±4.0 满意 CO（%） 0.09 0.07 -28.6 ±4.0 较满意 NO（×10-6） 131 159 -21.4 ±5.0 较满意 二 双怠速法 低怠速 CO（%） 0.04 0.13 -225 ±4.0 不满意 HC（×10-6） 7 25 -257 ±4.0 不满意 高怠速 CO（%） 0.08 0.09 -12.5 ±4.0 较满意 HC（×10-6） 5 26 -420 ±4.0 不满意 过量空气系数（） 1.01 1.01 0 满意 相对误差＝绝对误差÷测量值中较小值×100% （为了提高准确性，分母为较值） 结 论： 1、稳态工况法测量结果达到预期目的，较满意在可控范围，没有离群。 2、双怠速法测量结果没有达到预期目的，对些次比对结果不满意。经对人员、设备、环境等相关因素分析并询问当时操作过程。由于灌南站与我站在双怠速法检测过程中，引车员对转速控制上不严格，造成检测结果误差较大。两站控制系统的都由同一公司提供，该系统没有按标准设计对转速控制，取样过程不符合要求。联系厂家修改软件系统，对检测过程严格控制，消除人为影响。 四、附件 二份稳态工况法和二份双怠速法检测报告。 签发人： 年 月 日