28AT型干气密封在C02压缩机上的应用研讨.docVIP

28AT型干气密封在C02压缩机上的应用研讨 谭清德1） 申文求2） （1.四川大学，四川成都，610015；2.建峰化肥厂，重庆涪陵，408601） 摘要 本文针对建峰厂28AT型干气密封的系列故障和异常现象，从干气密封的工作原理入手，通过设计条件和实际运行状况的对比，分析、探讨28AT型干气密封的故障原因及应对措施。 关键词 C02压缩机 干气密封 故障 分析 应用 1 概述 建峰厂C02压缩机组高压缸是意大利新比隆公司生产的2BCL306A型的离心式压缩机，其轴封采用的是John Crane 的28AT型单端面螺旋槽式干气密封，于1993年投运。自1997年8月始，先后共发生7次故障，为此，更换干气密封整体备件13套。1套干气密封设计寿命为3 ~ 5年，可见，其实际使用寿命远未达到设计要求。而且，每次故障导致尿素系统停车，直接和间接经济损失巨大。本文针对建峰厂28AT型干气密封的系列故障和异常现象，从干气密封的工作原理入手，通过设计条件和实际运行状况的对比，分析、探讨28AT型干气密封的故障原因及应对措施。通过近六年的探索、研究，目前，我们基本上解决了C02压缩机组高压缸28AT型干气密封的频繁损坏的问题。 2故障及异常现象介绍 2.1密封结构及测控系统 AT28干气密封结构及测控系统分别见图1和图2。 2.2运行中的异常现象 从97年8月开始，28AT干气密封先后发生7次故障，几乎每次发生故障前，通过密封的测控系统，都能发现一些异常现象，特别是干气密封的密封气压力不断上涨，温度越来越低，以至于管路结冰的现象，曾在一段时间内困扰着我们，见表1。其恶劣的工作环境远远超出密封的设计应用条件，给系统的长周期安全稳定运行带来了严重威胁。 表1 28AT干气密封运行中的异常现象 项目 　 位号 设计值 运行值 其他情况 发生时间 三段机封密封气 压力Mpa PG9076 2.5 4.0 ~ 5.5 泄漏增大　 1998.8 ~ 1999.3 1999.4 ~ 1999.11 2002.11 ~ 2003.3 温度℃ 人工测量 -5 ~ 200 -2 管路结霜 1993.9 ~ 1999.5 四段机封密封气 压力Mpa PG9072 2.5 4.2 ~ 7.7 泄漏增大　 1998.8 ~ 1999.3 1999.4 ~ 1999.11 2002.11 ~ 2003.3 　 温度℃ 人工测量 -5 ~ 200 60 ~ 80 　 三段机封密封气与平衡气压差 Kpa PDG9081 ﹤150 表超限 　 1998.8 ~ 1999.11 四段机封密封气与均衡气压差 Kpa PDG9074 ﹤150 表超限 　 均衡气压力 Mpa PG9082 2.5 7.5 管路结冰 1998.8 ~ 1999.11 2.3建峰厂28AT型干气密封历次故障简介 建峰厂28AT型干气密封历次故障简介见表2。 表2 CO2压缩机28AT型干气密封故障列表 时 间 运 行 及 故 障 情 况 检查结果 处理措施 97.3.30 1、晃电停车，机组喘振，过滤器压差报警，停车过程中四段轴振动曾报警1次； 2、开车时，四段密封大量泄漏。 滤芯破损，动静环碎裂，油系统被严重污染。 1、管路吹扫，更换滤芯； 2、更换4段干气密封； 3、油系统油洗。 97.4.2 1、检修后开车至6800rpm，四段轴振动高联锁跳车 动静环碎裂，密封腔室及管路内部残留机械杂质， 1、彻底大修，更换3、4段机封； 3、油系统再次油洗。 97.5.9 1、系统晃电跳车后开车过程中发现密封气过滤器中有大量积水，四段密封大量泄漏。 动静环碎裂，油系统被严重污染。 1、机组大修，更换3、4段密封，彻底吹扫相关管路； 2、油系统油洗； 99.3.31 1、三段密封突然大量泄漏（排气报警），油系统被严重污染 2、自98年8月始，密封气压持续上涨，到停车前达65BarG. 3、三段密封气因节流效应，管路结霜 1、动静环碎裂，密封腔内有油和水迹； 1、更换滤芯；阻止三段轴承喷油； 3、机组中修，更换3、4段机封； 4、置换油系统。 99.4.4 1、三段干气密封突然大量泄漏（排气报警），油系统被严重污染； 2、三段密封气因节流效应，管路结霜。 1、滤芯破损，动静环碎裂； 2、三段密封腔内仍有油和水迹； 3、管路残余机械杂质。 1、密封气管路改造（包括孔板）； 2、更换滤芯； 3、更换3、4段机封，其中三段机封为鼎铭TM02A试制品 4、置换油系统。 99.11.30 系统跳车后开车过程时，过滤器压差报警，发现过滤器中有氨和水；开车至6800rpm，四段机封大量泄漏。 2、密封气压力持续上涨，到跳车前达65