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凯迪拉克自动空调系统电路分析 --吴金雄 凯迪拉克自动空调系统电路分析 传感器部分电路分析 1：气温传感器（环境温度、车内温度） 2：日照传感器（左、右日照传感器） 3：蒸发器温度传感器 4：空调制冷剂压力传感器 气温传感器 气温传感器为两线负温度系数热敏电阻，汽车空调系统使用环境温度和车内温度传感器。 传感器依靠一个信号和低参考电路进行工作。当传感器周围的气温升高时，传感器电阻降低。传感器信号随电阻值下降而下降。传感器信号在0~5V之间变化。 环境气温传感器给空调控制模块提供车外空气温度，如果空调控制模块确认环境气温传感器有故障，DIC将显示59°F（15℃）来取代车外空气温度。车内温度传感器向空调控制模块提供车内空气温度。如果车内气温传感器有故障，系统将使用一个默认值来进行工作。 凯迪拉克日照传感器电路 --作用与工作原理 作用：一般自动空调装有蒸发器温度传感器，有些自动空调没有装。蒸发器温度传感器用来测量蒸发器表面温度，修正混合风门位置，控制压缩机工作状态，在蒸发器表面温度低于一定值时，使压缩机不工作，防止蒸发器表面结霜。 注意：有些车型有两个蒸发器温度传感器，其中一个是用修正混合门位置，一个用来防止蒸发器结霜 空调制冷剂压力传感器 工作过程： EMC通过空调制冷剂