公路施工项目外祖运输车辆使用与管理经验交流.docVIP

对公路施工项目外租运输车辆的使用管理 李强 （华盟公司广韶扩建四标项目经理部,广东 清远 511600） 摘要：公路施工配套设备中，运输车辆是必不可少的，而对于机械管理而言，运输车辆的管理尤为重要。为了提高运输车辆的利用率、降低使用成本、减少安全事故，文章对运输车辆的进场与验收、运输车辆日常使用管理、运输车辆运输料票管理及运输车辆的安全管理方面进行了分析，并提出了行之有效的管理思路和管理办法。 关键词：外租 运输车辆 使用 管理 0 引言 目前公路施工项目上大部分运输车辆都是在市场上租赁，外租运输车辆在项目施工中的管理存在很大的难度，在机械管理中占去机械管理人员的大部分精力。在施工中经常遇到的情况有：运输车辆数量不够；运输车辆只愿意远距离运输而在近距离运输时经常没有运输车辆；在不同施工段落运输运距不同时运输车辆不服从调配；运输车辆篷布覆盖不严或后门漏料的情况机械部屡次主抓且进行处罚但效果依然不明显；运输车辆在前后场装料或卸料时插队、打架等；运输车辆不按规定路线行驶、超速违规行驶而造成安全事故；运输车辆经常被地方交警、路政扣留无法保证车辆运输材料；运输车队上交到机械部的料票出现假票等情况。怎样才能有效的解决以上情况，使工程顺利的进展、不受运输车辆的影响，必须得到机械管理人员和施工项目领导的足够重视。且如何加强运输车辆的管理、解决运输车辆管理中存在的问题，需要施工项目经理部各个部门和项目领导班子积极配合管理，才能有效的解决实际问题，使工程顺利有序的进展。 1 运输车辆的租赁与进场验收 运输车辆的租赁工作，施工项目都是在项目进场初期就已经计划使用数量并逐步通过各种渠道联系租赁。有些项目是采取统包，就是项目的所有运输任务全部承包给一家运输车队，有些项目是采取承包给多个车队承担运输任务，也有些小项目是零散的租赁车辆。一个施工项目运输车队过多或过少在工程施工期间，都会出现各种不方便管理的情况。所以在车辆租赁时，一个施工项目选择三家运输车队较为适宜。在工程大干期间，经常会出现车辆数量不足而导致施工进度缓慢，工程设备闲置的情况，而车辆不足最主要的原因就是单价问题。此时，做为项目领导应该根据施工情况，作出预算，把增加单价的成本和提前竣工节约的成本进行对比，如果后者多于前者，是否可以相应提高单价，以满足运输车辆。现就运输车辆的租赁与验收管理提出如下管理办法： (1) 施工项目在进场前期，应由项目领导班子及机械管理人员，根据工程概况及具体施工情况确定基本运输单价和运输车辆的需要数量，基本单价在实际租赁过程中根据实际情况可以上下浮动。根据基本单价，机械管理人员应及时联系租赁运输车辆，经常合作的运输车队可优先考虑。租赁车队原则上以三个车队最为适宜。租赁的车辆要保证车辆各手续齐全，车辆必须是车辆所有人的合法资产，严禁租赁使用“三无”车辆。 (2) 运输车辆每辆车根据工程施工需要配备壹名或贰名熟练驾驶员，原则上不允许随意更换。确实需要更换，应重新进行岗前培训。 (3) 运输车辆进场后，首先施工项目机械维修管理人员要组织修理人员对车辆进行系统的检查，检查包括车辆的手续、车辆的技术状况（动力部分、转向部分、刹车部分、起斗系统、灯光部分、轮胎情况以及车厢后门关闭情况等）、驾驶员情况，并填写车辆进场验收单，详细写明车辆的检查情况交机械管理部门，机械管理部门对检查不合格的车辆不予租赁使用。 (4) 对于合格确定租赁的运输车辆由机械管理部门统一进行编号，并到磅房过磅称车身重量。磅房过磅人员（必须保证至少两人）按要求对车牌、车主姓名、项目编号和车身重量进行登记。以后在成品料运输过成中，机械管理部门有关人员和磅房人员配合每月不定期对各运输车车身重量进行抽查，每台车至少抽查两次。机械管理部门统计所有租赁运输车辆并建立台帐，台帐涉及的内容要具体（台帐范表如表1），运输车辆台帐机械调度、工程负责人、物资负责人及现场施工人员应每人持一份，通过台帐以上任何人均了解每一台运输车的详细情况，并能够通过台帐随时联系到任何一辆运输车。 表1 (5) 每台车进场后必须自备两条备胎，备胎必须保证完好，除此车辆还需配备铁锹，千斤顶（25吨以上），相关维修车辆所需工具、车辆常用配件等。以上车辆自行配备的机具，车辆进场后由机械管理部门逐项检查落实。车辆进场后，根据项目运输需要，需要配备篷布的，由项目统一订做篷布，按原价调拨给运输车辆。篷布的制作应根据车厢大小制作，篷布的宽度和长度必须大于车厢宽度和长度两米，这样篷布才能将运输材料封闭严密。每块篷布制作时必须配栓12根拉紧绳。 2 运输车辆日常使用管理工作。 运输车辆在施工期间管理最难的地方就是合理的调配使用上。有些项目在施工期间工作面较多，尤其是改扩建工程，有时工作面多达四五个，多个工作