城市公共自行车系统发展-规划与建设.docVIP

城市公共自行车系统发展\规划与建设 　　摘要：城市公共自行车系统可以有效缓解城市机动交通每日承受的高负荷压力，为人们解决短途出行和机动车换乘点间的交通衔接问题，更有助于城市建立绿色环保的公众形象。目前，全球已经有数十个国家规划建立公共自行车系统，并取得了不同的实施成果，中国也在其后对若干城市进行公共自行车系统推广。本文阐述了公共自行车系统的概念、发展历程，简述了世界其他国家的公共自行车系统建设情况，对比我国的规划成果，分析了国外的优势经验，以及我国发展公共自行车系统面临的问题和挑战。 关键词：公共自行车系统；城市交通；规划建设 Abstract: urban public bike system can effectively alleviate the pressure of the city motor transport daily under high load, solve short-distance travel for people and vehicle transfer points between the traffic problem, more help to the public image of the city to build the green environmental protection. At present, there have been dozens of countries around the world planning to establish public bicycle systems, and obtained the implementation of the different results, also behind on a number of cities in China to promote the public bicycle system. This paper expounds the concept of public bicycle systems, development course, this paper briefly describes the construction of public bicycle systems of other countries in the world, comparing the planning achievements of our country, analyzes on the advantages of the foreign experience, as well as the development of our country the problems and challenges facing public bicycle system. Key words: public bicycle systems; The urban traffic; Planning and construction 中图分类号： F570.3文献标识码：A文章编号： 一 公共自行车系统的概念 公共自行车系统（Public Bicycle System），又称自行车共享系统（Bicycle Share System）是在城市中设立的公共自行车使用网络，大多由政府发起，是公司或组织在大型居住区、商业中心、交通枢纽、旅游景点等客流集聚地设置公共自行车租车站，随时为不同人群提供适于骑行的公共自行车，并根据使用时长征收一定费用，以该服务系统和与其配套的城市自行车路网为载体，提供公共自行车出行服务的城市交通系统[1]。 二 公共自行车系统的发展背景 城市公共自行车系统最早出在1968年荷兰阿姆斯特丹的“白色自行车计划”，由一群无政府组织成员将一些自行车粉刷成白色，免费供人们使用，但其结果并不尽如人意。大批自行车被盗窃，甚至有的被丢弃在城市运河，这使得该计划在推行后不久就以失败告终。许多城市在随后做出努力，试图采用各种方法来避免这一现象的发生。 经历了四代技术革新，如今，由新技术开发的自行车防盗机制使公共自行车系统的顺利运行在21世纪成为可能，运营商使用网络自助式自行车站，将中央计算机系统与无线电通信射频识别（RFID）进行时时联系，以便对公共自行车进行定位，这大大降低了自行车被盗的几率。 三 城市公共自行车系统的发展现状 3.1国外公共自行车系统 当前，公共自行车系统正处在发展的高峰期，全球除非洲和南极洲以外的五大洲中，至少已实施了199 个自行车共享项目，欧洲占据其中的78.1%。据统计，目前已有27 个国家的192 个城市建设了公共自行