原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
高速公路常发拥堵路段追尾事故风险实时预测.pdf
第43卷第6期 吉林大学学报(工学版) V01．43No．6
2013年11月 of and Nov．2013
JournalJilin Edition)
University(EngineeringTechnology
高速公路常发拥堵路段追尾事故风险实时预测
李志斌1，刘 攀1，金茂菁2，徐铖铖
(1．东南大学交通学院，南京210096；2．科技部高技术研究发展中心，北京100044)
摘 要：研究了个体车辆遇到运动波(Kinematicwaves)前后行驶轨迹的特征，分析了追尾事
故发生条件，将多个车辆轨迹进行集计分析，提出了基于集计交通流数据的追尾事故风险预测
模型。结果表明：运动波传播过程中追尾事故概率与事故风险指数及上游占有率标准差显著
相关；采用模型对实际高速公路常发拥堵路段追尾事故的预测结果符合真实情况；交通流由自
由流转向拥堵过程中追尾事故风险最大，拥堵中运动波的传播会增加追尾事故风险。
关键词：交通运输安全工程；追尾事故；实时预测；常发拥堵；运动波
中图分类号：U491文献标志码：A 文章编号：1671—5497(2013)06—1482—06
DOI：10．7964／jdxbgxb201306008
Real—time ofrear-endcrashesnear recurrentbottlenecks
prediction freeway
LIZhi—binl，LIU
Panl，JINMao—jin92，XU
Cheng—chen91
(1．School Researchand
ofTransportation，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China；2．HighTechnology
Center Scienceand 100044，China)
DevelopmentofMinistryof Technology，Beijing
Abstract：Tothereal—timecollisionriskforrear—endcrashesat recurrentbottlenecks。
predict freeway
inthis featuresof ofindividualvehicleswhen kinematicwaves
study，the trajectories encountering
were collisionconditionswere ofthe of
investigated，the analyzed，aggregate
analysis trajectories
vehicleswasconducted．Thena modelto thecollisionriskswas
multiple predict developedusing
trafficflowdata．Resultsshowthattherear—endcollision of
aggregated p
文档评论（0）